基坑工程施工完成后，交付总承包单位使用，由于施工用地紧张，总承包单位通常都要在紧邻基坑的区域布置临时施工道路、堆料场及加工场，建设临时设施，深基坑支护设计，安装塔吊等，深基坑设计，如果基坑工程设计施工单位在编制施工方案时没有考虑这些因素，就容易造成基坑边坡超载，留下安全隐患。
该方面应当注意的问题是，基坑设计哪家好，基坑工程设计施工单位在编制方案之前，应当与总包单位协商，了解基坑周边的用途，合理确定基坑边坡的超载值及生活用水等地表水的排堵方式等。基坑工程交付总包时，应当提供基坑工程使用说明书。
根据基坑的开挖深度等因素，基坑工程安全等级应分为以下三级：
1、基坑开挖深度大于、等于12米或基坑采用支护结构与主体结构相结合时，属一级安全等级基坑工程；
2、基坑开挖深度小于7米，属三级安全等级基坑工程；
3、除一级和三级以外的基坑均属二级安全等级基坑工程。
基坑工程设计应具备下列资料
1、岩土工程勘察报告；
2、基地红线图、基地周边地形图；
3、基地周边相关建（构）筑物、管线的调查资料；
4、建筑总平面图及主体工程地下建筑、结构资料等。
目前关于基坑开挖与支护方面的研究还存在以下几个方面的问题。
（1）我们在进行土压力计算时，无论采用库伦土压力理论还是朗肯土压力理论都是在一定的理想假设条件下，对于这种理论的探索有待于我们进一步深化研究。
（2）基坑在受到大雨冲刷和浸泡下，土体的物理性能发生变化，珠海基坑设计，这样会与原来力学性能有较大的差别，到底影响的程度如何，会产生一个什么样的结果缺少一个准确的可靠性的理论分析和应对措施。
（3）在计算中忽视了深基坑内外通常存在较大水位差的实际情况，忽视了渗流效应对土压力的影响。
（4）支护墙后土与支护桩墙壁之间必定存在一定的摩擦力，而在现行计算中却没有考虑。同时在计算中还没有考虑基坑的空间效应，计算结果误差较大。
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