本工程施工地带人口密集，车流量高，周围建筑物密集。本工程建筑物设置三层地下室，基坑设计，基坑土方总量共约为32.5万?，堆土面积合共约11.2万?，基坑开挖前平整场地至标高为12.00m。为保证施工质量以及安全，基坑支护设计，基坑支护采用“分级放坡+坡面挂网喷锚硬化，局部区段采取土钉墙"的支护方案，然后根据实际情况对有需要的局部位置进行调整。
当基坑需要降水时，宜采用抽水试验测定各含水层的渗透系数与影响半径；勘察报告中应提出各含水层的渗透系数；
当建筑地基勘察资料不能满足基坑支护设计与施工要求时，宜进行补充勘察。
计算作用在支护结构上的水平荷载时，应考虑下列因素：
1、基坑内外土的自重（包括地下水）；
2、基坑周边既有和在建的建（构）筑物荷载；
3、基坑周边施工材料和设备荷载；
4、基坑周边道路车辆荷载；
5、冻胀、温度变化等产生的作用。
当支护结构的锚杆或临时支撑需要在地下结构的施工过程中拆除时，基坑设计工程，地下结构应能形成可靠的替换支撑，并对锚杆或临时支撑拆除及地下结构形成支撑作用后的各工况分别进行结构计算。在绘制施工图时，应将基坑工程施工内容通过图纸及相应的文字表达，施工图应清晰、、正确、规范，图纸除设计者签章外，尚需至少“二审（审核、审定）一校对”并签章。
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