冲击压路机加两种油，一种是8号液力传动油，另一种是通用抗磨液压油。通常情况下冲击压路机牵引车使用的是8号液力传动油，冲击式压路机哪家好，而替代冲击式压路机牵引车使用的牵引机械加什么液压油就有所不同了，北京冲击式压路机哪家好，需要具体对待。例如装载机使用的液压油鱼目混杂，液力变矩器及变速箱使用液压传动油；铲运使用较多的还是抗磨液压油。由于生产厂家诸多，内蒙冲击式压路机哪家好，粗略统计装载机差不多200多种以上的型号配置存在差异。
冲击式压路机的分动箱、变速箱、驱动桥***传动及定轴传动的振动轮减速箱均为固定安装部件，都在箱体底部设有放油螺孔，并安放了带磁性的放油螺塞。在适当高度的箱壁上开有油位孔，装油位螺塞或带刻线的油标尺。加油时，可以从油位螺孔、标尺孔注入，或者设有单独的加油口。 检查油位时，拧开油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油标尺确定油位是否达到要求。油量少时，应从加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面达到标尺所限位置，辽宁冲击式压路机哪家好，重新装螺塞和加油盖即可。
冲击压路机越重，增加的油耗就越大。所以应该尽量削减牵引车身上不必要的重物，例如车顶箱、车顶箱边梁以及携车架等外部设备在不运用时应该拆掉。这些不但增加车身的重量，而且改变了牵引车周边的气流，增加了空气阻力。关于后箱中装载不必要的重物应该移走。关于施工过程中并不理想的路况而言，时走时停的驾驭中尤为明显，能有用下降油耗。
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