





我们在驾驶生活中经常遇到的问题之一是,随着汽车的公里数增加,防冻冷却剂将变得越来越少。它需要在低规模以下补充。如果没有及时补充,很容易打开锅并损坏发动机。目前,***空调防冻液哪家好,国内外95%以上的防冻液使用乙二醇水基防冻剂。乙二醇是一种无色,微粘稠的液体,忻州***空调防冻液,沸点为197.4°C,凝固点为-11.5°C。请注意,乙二醇的凝固点仅为-11.5°C,因此如何将其用于零下40°C的环境?这需要乙二醇的另一个特征。乙二醇可以任何比例与水混合。混合后,由于冷却水的蒸气压的变化,凝固点将显着降低。随着乙二醇含量的增加,***空调防冻液代理,还原程度在一定范围内降低。当乙二醇的含量为60%时,凝固点可降低至-48.3℃。当超过极,凝固点将升高。
环保型的冷却液必须不含胺、硼、磷、亚酸盐,而不环保的则可以含其中一种或几种。虽然颜色不代表冷却的品质,但现在市场上已经自动分化成几种代表色。OAT一般是红色系,比如橙色、红色、粉红。酸盐环保型一般是黄绿色,传统的非环保型为深绿色或者蓝色。日本车则红色、绿色都有,但不代表它是环保的,事实上绝大多数的日本车现在使用的都是非环保冷却液。
要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机,能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃~90℃,但对于电控发动机,由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点,其机械负荷及热负荷较大,摩擦热较高,因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃~105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同,***空调防冻液加盟,需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性,那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
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