





ASTMD4985这也是一种重型防冻标准,是需要SCA的低硅酸盐重垢冷却剂的标准。 BS6580这是英准,原标准名称:发动机制冷剂浓缩液(防冻液)防腐规格,是非强制性。乙二醇和丙二醇的不同类型的冷却剂规格,可提高硬水稳定性和冷浸玻璃器皿腐蚀规格。 JISK2234这是日本,分为两类,一类是AF(冬季使用),另一类是LLC(全年长期使用)。现在主流是LLC(LongLifeCoonat)的产品。事实上,日本的许多早期产品都使用了胺盐的缓蚀剂。然而,由于环境问题,他们逐渐转向没有胺技术的产品。这两个标准并不难。实现真正苛刻的是,基于该的一些OEM标准,如丰田的LLC产品,需要增加一些丰田腐蚀测试,这两个标准的覆盖范围于日本原始设备制造商。
环保型的冷却液必须不含胺、硼、磷、亚酸盐,而不环保的则可以含其中一种或几种。虽然颜色不代表冷却的品质,但现在市场上已经自动分化成几种代表色。OAT一般是红色系,比如橙色、红色、粉红。酸盐环保型一般是黄绿色,传统的非环保型为深绿色或者蓝色。日本车则红色、绿色都有,但不代表它是环保的,事实上绝大多数的日本车现在使用的都是非环保冷却液。

有多种类型的防冻剂减少。常见的是三种情况:种是自然损失,汽车的各种油都耗尽了。防冻剂负责汽车发动机的冷却。高温,***空调防冻液代理加盟,一年内防冻液损失1% - 36%是正常的。根据***能源局发布的NB/SH/T0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求,防冻剂50%体积分数沸点在100℃以上,损失主要为自然挥发,损失为1没有替换的一年。 10% - 36%。第二个是在三到四天内添加的需求较少,并且会在三到四天后添加。这表明防冻剂存在泄漏。由于热膨胀和收缩,经常处于高温的橡胶金属管配件会老化。会有轻微的间隙,防冻液会渗出,水箱水管,安康***空调防冻液,空调热水管,恒温器,水泵密封圈等,***空调防冻液供应商,都会引起渗水。多个站点。检查实际上非常简单,***空调防冻液加盟,因为防冻剂含有多种添加剂,并且在泄漏点有明显的添加剂沉积物。然而,由于发动机舱的空间小,冷却循环系统的结构复杂,并且一些车主难以自行检查。第三种类型是防冻液进入汽缸参与燃烧,例如汽缸体的裂缝,汽缸盖的烧蚀或腐蚀变形。此时,抽出油尺以查看油是否乳化。由于气缸体上有油道和水通道,一旦气缸盖垫圈损坏,水通道就不能被密封并流入油路。
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