汽车继电器是一种控制继电器，汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静huang片、动huang片、触点底座等零件组成。
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较小的工作电流，新余信号继电器，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。
汽车继电器是应用在汽车中的控制继电器，主要用于：汽车大灯、汽车闪光灯、汽车喇叭、汽车点火、汽车鼓风机、汽车除雾器等使用。汽车继电器耐温强度，信号继电器代理商，防刮、防震、防尘能力强，这也是常用的汽车继电器的优势所在。
几十毫安的漏电电流都能灵活的动作维护，信号继电器供应商，电动机的缺相电流差普通都在几十以至上百安培，信号继电器价格，也就是说当某一根电机线在运转中忽然断了，几百安培的电流也就忽然变成零了，而由此带来的电压动摇是十分小的，况且外界其它要素的变化也无时无刻的影响着电网电压的动摇和变化，所以我以为应用电压信号做三相交流电动机的缺相维护艰难太大，即使有了也不一定灵活牢靠（与电流信号比）。
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