冷却液的浓度决定了它的性能，冷却液是由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，而其中，乙二醇更是扩大液体适应温度区间的组成部分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。不同品牌车型的所使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。
要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机，神农架电炉防冻液，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，电炉防冻液批发，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
汽车防冻剂的主要成分是乙二醇，没有气味。劣质防冻剂的主要原料是工业醇类，电炉防冻液加盟，或各种醇类等化学废物。这些东西通常具有刺激性气味和强烈波动性。购车时车主可以闻一点，电炉防冻液价格低，为了区分质量的利弊，这种方法更实用，更容易操作。在冬季，也许许多业主刚刚更换了防冻剂或正准备改变，因为在许多业主的印象中，防冻剂需要每年或每两年更换一次。人们之所以有这种理解，实际上是由维修工人给出的。无论冬天来临，无论是去4S店还是维修店，修理工都会告诉你每年更换一次防冻液，否则可能会***发动机。因为几乎所有维修工人都这么说，所以许多车主都相信这一点。
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