那么，可以把汽车继电器看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，南昌信号继电器，只有较小的工作电流，这是由于操纵开关的触点容量较小，不能用来直接控制用电量较大的负荷，只能通过继电器的触点来控制它的通断。
汽车继电器是应用在汽车中的控制继电器，主要用于：汽车大灯、汽车闪光灯、汽车喇叭、汽车点火、汽车鼓风机、汽车除雾器等使用。汽车继电器耐温强度，防刮、防震、防尘能力强，这也是常用的汽车继电器的优势所在。
继电器一般由感测机构、中间机构和执行机构三个基本部分组成。感测机构把感测到的电气量传递给时间机构，将它与额定的整定值进行比较，当达到整定值（过量或欠量）时，中间机构便使执行机构动作，从而接通或断开被控电路。
如果某个主电路工作电流非常大，以至于使用通断主电路的接触器容量非常大，要使这样的接触器工作的电流也非常大，也就是说它的控制电路中流过的电流非常大，用普通的继电器难以通断其控制电路。这时，可以选择某个原来作为接触器使用的电器来作为该控制电路的通断用，这个接触器在这个场合的作用就是继电器了。
汽车继电器是一种控制继电器，汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静huang片、动huang片、触点底座等零件组成。
当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，omron信号继电器供应商，从而推动触点常闭触点断开，欧姆龙信号继电器供应商，常开触点闭合;当线圈两端电压或电流小于一定值时，欧姆龙信号继电器价格，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。
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