雪佛龙导轨油（Chevron WayLubricant X32.68.220）
高质量的机床导轨润滑油。采用深度精制的矿物基础油、摩擦改进剂、极压抗磨剂、粘附剂和防腐防锈剂调配而成。具有上佳的分离切削液、防止水乳化的特性。?平稳、无振动、地运行 – 特别的摩擦改进剂提供高的润滑性，减少摩擦阻力，防止出现粘滑运动和机床振动，进而提高机床加工件的表面光洁度。粘附性添加剂提供强度高、油膜厚的润滑油膜，从而确保刀具盘的***精度。?保护金属表面 – 极压抗磨添加剂系统，即使在重载荷下也能形成有效的保护膜层，从而防止导轨和滑轨的划伤。有效的防锈防腐蚀剂防止机床零部件不受腐蚀。?原位附着， 减少导轨油流失 – 特别的粘附性添加剂，防止导轨油从润滑面尤其是从竖直滑轨面失掉。此外，优越的粘附性及高强度的润滑膜，不仅在重载荷滑轨上不易被挤掉，而且还能防止被乳化切削液冲洗掉。?提高切削液箱中液体的寿命 – 的抗乳化性，雪佛龙Chevron液压油，及的与切削液分离特性，让导轨润滑油很容易地与切削液分离开来，从而使切削液减少因润滑油污染而引起的***生长。?抗磨液压/导轨两用油 –
一品两用的联合液压系统/机床滑轨润滑油 (ISO 32)，减少库存品种。?各种机床导轨、滑轨：– 机床导轨/液压系统两用油（ISO 32）– 水平导轨、滑轨（ISO 68）– 轻型至中型应用场合（ISO 68）– 竖直导轨、滑轨（ISO 220）– 更恶劣的场合（ISO 220）
?要求采用粘附性强、无腐蚀性的极压 (EP) 类润滑油的其它工业应用场合。
雪佛龙超级船舶发动机气缸油20（ChevronTaro?Ultra20）
雪佛龙超级船舶发动机气缸油 20（ChevronTaro? Ultra 20）
新一代、碱值为20、粘度为SAE 50 的船舶气缸润滑油，设计用于使用于高机械负荷和热负荷工况下使用低硫燃料（<0.1％硫），包括在排放控制区（ECA）区域内连续运行和液化运输的新一代二冲程/低速十字头柴油发动机。雪佛龙超级船舶发动机气缸油 20采用高度精炼的基础油和精选的添加剂配方，为低速十字头柴油发动机提供的活塞环和衬套磨损保护，以及优异的活塞清洁度。
保护发动机 — 为缸套与活塞环提供可靠的抗磨损保护，有效中和酸，雪佛龙Chevron 齿轮油，从而延长大检修之间的工作时间间隔。保持发动机清洁 — 防止活塞环粘结，雪佛龙 二硫化钼脂 黄油，并大程度地减少活塞以及整个燃烧室排气区域的沉积物生成。
储存稳定性 — 在各种环境温度下都具有非常好的储存稳定性。长时间储存而不会出现分层或品质降低现象。兼容性 — 本产品能与大部分国际的船用单相柴油汽缸润滑油相容及混溶。
雪佛龙高能抗点蚀合成工业齿轮油 XM（Chevron Meropa? EliteSyn XM ISO 150、220、320 、460 、680
、的合成工业齿轮油，符合甚至超过许多行业性能标准，满足了设备制造商设计更小，更轻，雪佛龙，更节能的齿轮箱的要求。含有保护涂层的添加剂，并与多种类型密封兼容，地减少密封件泄漏和齿轮箱内部涂层起泡的可能性。某些产品的化学成分会侵蚀涂层并导致过滤器堵塞。
?提 – ***的添加剂技术，可降低能耗，提供提升能源、设备和生产率效率的机会。
?降低操作温度 – 与矿物油产品相比，合成基础油具有较低的摩擦系数并且可以降低齿轮箱的工作温度。
?长寿命 – 上佳的性能，换油周期长。
?使用温度范围广 – 在极低的低温天气和高温均能提供有效保护，设备的工作温度范围为-30℃至140℃，比传统齿轮油的范围更广。
?抗微点蚀 – 提供强大的微点蚀和磨损保护，减少维护并延长系统正常运行时间。
雪佛龙-雪佛龙润滑油-雪佛龙 二硫化钼脂 黄油由深圳市鑫润昌科技有限公司提供。深圳市鑫润昌科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。鑫润昌润滑油——您可信赖的朋友，公司地址：深圳市龙华新区，联系人：陈经理。
