温度越来越高，驾驶汽车的司机有了深刻的理解。短暂驾驶后，汽车发动机又热又热。如果没有及时冷却，水箱可能会冒“锅”并威胁发动机的安全;几乎所有车主都会想到用冷水来冷却发动机，但除了冷水冷却效果不佳外，还会长时间腐蚀水箱。误区1：防冻液只能在冬季使用，因为防冻液中含有一些凝固点低的化学成分，可以保护汽车发动机和水箱免于低温***，汽车冷却液代理，故名“防冻”。事实上，除了防冻效果外，汽车冷却液，防冻剂中的化学成分不仅耐低温，而且耐高温。我们都知道水的沸点是100摄氏度，一般防冻液的沸点可以达到110摄氏度，甚至接近200摄氏度。在夏天，防冻液填充在水箱中，再也不用担心汽车水箱“”。
正确选用
用冷却液时，其冰点要低于环境低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，汽车冷却液销售，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。
分辨真伪的方法
冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。
目前，汽车冷却液，使用的冷却液以无机盐型和复合了无机盐的有机酸配方为主，尤其是在有机酸配方中复合一定数量硅酸盐的配方在近些年来获得了较大范围的推广使用。有机酸配方技术也得到了一定程度的发展。
因此，从标准的发展和冷却液的市场应用看，纯粹的无机盐冷却液将被逐渐淘汰，含部分无机盐（主要是硅酸盐）的半有机及全有机冷却液配方体系将是目前及未来冷却液研究和市场应用的主流。
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