重夯施工计算表格-晋城重夯施工-远航地基强夯(查看)

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强夯加固地基中的击实实验剖析     实验方法跟标准击实实验方法有一定的差别，每个击实试样为了把持相等的击实功，晋城重夯施工，拟定击实计划，依据不同的击实实验计划，选取的试筒均为一种，对仪器内部参数也只做击实次数调整，其余参数一律不变，同时，考虑轻击、重击、少击及多击对土样击实密度的影响，这样做出来的实验结果更具对比性。选取的土样含水量较高，并且经过运输及室内寄存，使得土样的含水量有一定的变更，且各不雷同。所以本次实验为了同一试样，令实验结果存在可比较性，对土体做了如下工作：1)对选取的土样在50℃温度下烘干；

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在分层动态压实施工的实施中，机场重夯施工，一层强夯的高度从8-12米的填充高度开始，小于此高度的一层填充不运用动态压实，而且上部路堤填充8Mi会进行动态压实，直到到达路堤顶部中止。强夯机的夯锤应为具有较高弹性模量的圆柱形钢夯，或为将钢筋混凝土浇注在厚钢外壳中的圆柱形夯，夯锤的分量为10吨，重夯施工计算表格，在其夯锤的底部，应对称设置与顶部外表相连的4-6个通风孔，以便夯锤可以在提起锤子时清洁底部的空气并减少坑底部的吸力。

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公路工程软基强夯施工前，必须对地表附着物、地质前提、地下结构物等进行具体考察，选用有效办法对施工品质影响的各种因素进行处理。如强夯施工呈现的振动影响到四周建造物时，必须进行监测点的设置，同时选用开挖减振沟等办法进行施工，并进行现场常布防护办法及排水设施的公道设置。