




数控车铣复合是指能够完成车工又能完成铣工的机床。即能当车床又当铣床,现在的立式加工中心和卧式加工中心都属于车铣钻镗复合机床
目前的数控车铣复合主要表现为2种不同的类型,一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合;另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺为主的复合,车铣复合加工是近年来该领域发展很为迅速的加工方式之一。
配置 Y 轴组件的车铣复合加工机床,车铣复合加工,需要进行的检测项目主要包括: Z 轴***精度和敢复***情度检测、 X 轴***精度和重复***精度检测、 Y 轴***精度和币复***精度检侧等。山于 Z 轴刚度大,或新配置不会引起***梢度的大的变化,所以 Z 轴的***精度检测在配置后可以不再进行,因而只研究 X 轴和 Y 轴的***精度由于可重配置所引起的精度变化问题。车铣复合加工
微小型车铣复合机床软件补偿的基本原理是在机床坐标系中,在无补偿的条件下,在轴线测量行程内将测量行程等分为若干段,精密车铣复合加工生产,测量出各目标位置的平均位置偏差,把平均位置偏差反向叠加到数控系统的插补指令上。
车铣复合加工过程中,由于微细轴与车削主轴.刀具与铣削主轴构成的耦合系统固有频率都在低频段.而且工件刚度低,精密车铣复合加工厂,切削加工时,切削系统在切削力的激振作用下,极易产生颤振。颤振严重影响小型零件的加工质量和切削加工系统的稳定性。车铣复合加工
在小型结构件加工过程中,低频阶段振动基本上去结余主轴的振动,构建自身颤振对主轴振动没有影响,即便是在高频时出现耦合振动,构建振型也与主轴振形在位移斜率上保持一致。一般工艺系统都工作在低频段,对于车铣复合加工时,车削主轴转速(即工件转速)一般选择低速,其临界固有频率为500Hz以下,很难出现高频耦合振动。
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