安徽誉特双节能-安徽汽轮机提效改造技术

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

1、低压末级叶片

在复杂的三维跨音速流动环境中运行的末级叶片，采用了***的流体动力学计算方法并结合试验开发而来。在静止时，相邻鳍之间存在间隙，当机组启动时，随着转速的升高，汽轮机提效改造技术，鳍间的间隙减小，当转速升到大约1800转时，凸台相互接触，联锁影响提高了刚性。

末级动叶采用大叶栅高强度设计，叶根为轴向安装的弯曲枞树型叶根。叶根的曲度与叶片型线相配合，提供了额外的强度。叶片进汽侧外缘采用适当的防水蚀保护，整个表面进行喷丸处理以提高抗水蚀性能，同时也提高叶片的抗应力腐蚀和腐蚀疲劳性能。

对低压排汽导流环采用合理的型线，更有利于低压排汽流动。经过对低压排汽通道的气动特性分析，减小二次流损失、调整排汽流场分布、有利的静压***回收排汽动能，可有效地提高机组效率。

我们在使用一款机械设备时，安徽汽轮机提效改造技术，都会想办法降低设备能耗，如果汽轮机的发电量高的话，产生的能量会比较大。那么，我们如何降低设备的能耗呢?汽轮机改造公司小编为您介绍一下。　　

1、提高汽耗率管理措施。

2、提高汽轮机通流部分效率。

3、提高再热循环效率，加强运行调整，提高再热蒸汽温度。运行中尽可能减少再热器喷水减温水量。

4、提高给水回热循环效率，加强设备维护和运行调整，提高高加投入率和给水温度。保持加热器管子表面的清洁、旁路阀门的严密性，汽轮机提效改造技术，运行中保持加热器正常疏水水位，降低加热器端差。

5、保持热力系统严密性，建立热力系统查漏制度，及时消除疏放放水系统、旁路系统等内外漏现象。

汽轮机通流改造项目背景：随着我国国民经济的迅猛发展，环境也面临着前所i未有的挑战。如何保证社会的可持续发展，“十三五”期间，我国火电在节能减排方面制定了严格的目标。2015年12月2日，国勿院常i务会议决定全i面实施燃煤电厂超低排放和节能改造，大幅降低发电煤耗和污染排放，在2020年前，使所有现役电厂每千瓦时平均煤耗低于310克、新建电厂平均煤耗低于300克，汽轮机提效改造技术，对落后产能和不符合相关强制性标准要求的将实行淘汰关停。为了达到***对于节能减排的要求、改变机组被关停淘汰的命运，电力部门必须加快设备的更新与改造升级工作步伐。

通流技术可行性

汽轮机通流技术从一维设计的等截面直叶片、二维设计的变截面叶片到全三维弯扭叶片的应用的发展过程。随着计算流体力学的发展，越来越***的设计技术在汽轮机通流技术里得到应用，使汽轮机通流效率得到逐步提高。

早期投运的机组，由于设计技术不成熟，且受工艺制造限制，汽轮机实际运行效率偏低，机组性能落后于目前同类机组的***水平。