重庆地铁射流风机多少钱-安泰通风服务

随着各大城市地铁建设的不断发展，可逆风机的需求越来越广泛，研发一种正反向通风效率都较高的可逆风机成为很多学者致力实现的目标。李俊超[4-7]等在国内提出了一种采用普通翼型反向搭接构成可逆风机新翼型和一种S形反向对称翼型，并采用优化方法开发出了可逆风机。随着经济发展，我国的地铁和公共隧道里程大大增加，对各种可逆轴流风机的需求量也相应增大。原有的可逆地铁风机设计技术不能完全满足要求，相应的改进也不断出现

1.3 单转子气动校核

　　　　1） 计算网格与边界条件

　　计算网格由NUMECA软件中的AutoGrid5模块生成，图4和图5为计算网格的子午面流道及叶轮转子壁面网格，叶轮带有1mm的叶尖间隙，网格数共约22万，网格正交性>15°，延展比<3，长宽比<3 000，均满足计算要求。

　　边界条件：进口给定标准大气压；出口给定平均静压；计算域左右两边界面给定周期性边界条件；叶轮机匣为坐标系下静止的固体壁面；叶片和叶片轮毂为相对坐标系下静止的固体壁面。

1.1.3 气动设计和几何造型：图2 CAD设计流程图

　　在本气动设计的初始阶段，采用简化径向平衡方程基础上的变环量设计方法，即在丰富的经验数据基础上，利用对沿叶高环量的控制，地铁射流风机多少钱，增加加***益，提高叶片的气动效率。1） 根据流量Q、设计全压p及转速n，由经验公式可确定合理的外径和轮毂比；隧道风机选择安泰风机;隧道风机选择安泰风机