目前， 国外高空作业机械品种规格繁多， 已形成一个非常大的行业， 并且成立了化***。根据目前高空作业机械的发展情况，我国高空作业产品的用途和功能上的更新方向在哪里？
高空作业平台产品以往国内大多以手推式为主， 体积大、重量重， 更换工作场地非常困难， 给用户使用带来不便，这一点国外******在产品上早已更新。因此， 开发轻便的铝合金平台和自行式平台有着广阔的前景，从国内近几年开发的铝合金平台销量来看也证明了这一点。
高空作业机械国内大多数厂家把用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等部门，但其市场远远没有挖掘和培育出来。究其原因是国内该产品品种单一， 产品在用途和功能上还需更新。比如，将高空作业机械用在建筑施工中以替代某些脚手架施工、建筑物外墙表面的装饰、清洗和维护等;绝缘架线和维修;消防救援及大型物体(船舶、飞机)维护检查等。但开发以上这些产品需要从产品的适应性上、产品的技术上有很大的突破。围绕以上问题根据国内外市场发展需要和本行业“十五” 发展思路， 建议优先发展的产品如下:
1、建筑用自行式作业平台和蜘蛛式(1 6 -3 5 米)作业平台;
2、带电作业用1 0 kV以上的绝缘高空作业率;d.2 5 -5 0 米多功能消防救援作业车。
3、室内外轻型作业平台;
高空作业设备租赁使用前检查机械传动系统：升降平台的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。它的变速部分（蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分，武汉吊车出租找哪家，是封闭式的。其他部分是开启式的。封闭部分不易检查，现场只能看一下变速箱是否漏油、锥鼓式限速器上标注的检测日期是否超期，它的检测周期一般为两年，锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经***规定的安全监测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同，因安全监查涉及的点多面广，时间有限，相对于升降机的安全检测要粗放一些。一般情况下不带仪器，全赁经验观察。要检查各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很***的，升降平台的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面连1/3都达不到，这是非常***的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确***。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大，一般在0.2～0.5mm 滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2～0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。
高空作业平台的***
1. 滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。
2. 各部位均加注一些润滑油，延长轴承使用寿命。
3. 液压油的油质和油位。升降平台全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底 40～50毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等***，应及时更换（32#液压油）。
4.高空作业平台必须定期—每周、每月、每年—进行***。
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