在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，景德镇机油加盟，具体就是欧系、日系、美系啊什么的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同。
（1） 对于常见的日系、美系车，车用机油加盟，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。
小编还听说，在市场上有些商店给马自达车主推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为黏度高的机油稍微贵一点。但是，这种做法是明显错误的，适于低黏度机油的发动机使用高黏度机油后，短期内是不会出现大问题，进口机油加盟，但随着时间的增加和公里数的上升，会因为黏度大导致发动机润滑不足，从而过度磨损。
（2） 对于德国车来说，大多都是涡轮增压发动机，涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机，而且涡轮的转速都非常高。况且，我们都知道德国车嘛，一般都比较娇气，所以德系车建议加好一点的机油，多数都是大品牌全合成的机油。德国那边汽车行业整体的标准也很高，所以德系车一般建议使用经过ACEA认证的机油，ACEA通俗的说就是欧洲对汽车润滑油的一个标准。比如市面上多见的美孚、嘉实多、壳牌，都是达到这个标准了，在它们的机油桶身上都可以找到这个ACEA的标志。
为了更好地确保发动机的光滑实际效果，盛马利诺机油加盟，发动机油要有合理的粘度，又要有优良的粘温特点，使粘度受环境温度改变的危害小。润滑脂的粘度过大，会增加磨擦副间的运作摩擦阻力，超低温起动艰难，机械能减少，汽柴油耗费增加。粘度过小，在磨擦副间不可以产生坚韧的浮油，减磨实际效果不太好，增加发动机的损坏。一般状况下，常常在长时间负荷条件下工作中的、应用已久、损坏比较严重、各位置空隙非常大的及在持续高温下工作中的发动机，要用粘度很大的发动机油，相反要用粘度较小的发动机油。发动机油的采用，主要是依据发动机的性能参数、发动机所处工作温度、发动机运行条件、发动机的排污能力及工作中条件严苛度等要素来选用不一样品质等级和粘度等级的发动机油。发动机油的***周期时间是依据发动机油的质量、发动机机械设备负载、耗热量、应用条件的严格水平，并根据实验来确认的。发动机或汽车企业在发动机或车辆商品使用说明中对发动机油的替换周期时间都是有明文规定。 
单从机油的品质上来说，进口的机油那还是要好于国产的机油。为什么呢，在欧洲有着世界上严格的机油生产标准和检测标准，日本和美国的标准次之，国产机油的标准那肯定是不如这些汽车老牌***的。第二，欧盟对汽车发动机的检测标准目前是世界上高的，同时也有着世界严格的排放指标，这些规则无一不约束着欧洲汽车厂家采用高标准的机油，以免遭受高额的罚款，所以欧洲的炼油厂也有十分高的行业标准。举个实际的例子，欧洲的ACEA标准在检测机油高温黏度时，会测试机油在150摄氏度时的黏度；而对于国内的多数润滑油厂家，一般都只会测试机油在110摄氏度时的黏度，显然标准的降低就直接导致油品的降低。如果要仔细说进口机油和国产机油哪里不一样，可以说哪里都不一样，从基础油到添加剂，欧洲基础油的提炼技术更***，添加剂的配方也更合理，任何一个生产环节都有更高的。
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