LNG加气站可行性报告从LNG汽车加气站建设角度分析，简单的说，建设1座站需要建设资金700万元以上。本项目具有一定的盈利能力和一定的抗风险能力，是可行的。另外，该项目的实施是现有CNG汽车市场发展的有益补充，由于两者的发展对象不同（LNG只针对柴油车），燃料形态差别巨大，因此不会对现有的CNG汽车造成不良冲击，不会造成市场混乱，目前情况下也不至于影响柴油车养路费的征缴。综上所述，该LNG汽车加气试验站项目，其经济效益非常显著，抗风险能力强，市场前景良好。
LNG气化调压撬-气化站都包含哪些设备ng气化站设备主要有低温储罐、气化器、电辅热、LNG气化调压撬低温储罐，是立式或卧式双层真空绝热储罐，内胆选用材料为奥氏体不锈钢，外容器材料根据用户地区不同，按***规定选用为345R，内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空，产品是***技术监督局现场检验并出具压力容器监检证书。 空温式汽化器 空温式气化器系列是利用大气环境中自然对流的空气作为热源，通过导热性能良好的铝材挤压成 星型翅片管与低温液体进行热交换并使气化成一定温度的气体，无须额外动力和能源消耗。设备中均为静态零部件，所以其性能相当的稳定，维护简单，是一种、环保、节能的新一代换热设备.
优点和有益效果为：
1、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统及供气方法，较常规的供气站调压计量通常单独撬装集成，本装置将调压计量结构优化后与其他模块集成一体，极大的节省了占地空间及制造成本。
2、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统，整体结构优化设计，兼具功能性与经济性，LNG快速供气系统，制造、安装及调试得到了很好的改善。
3、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统，采用集成化设计，供气迅速，占地小，方便移动。
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