1、膨胀(inflate)螺丝（screw)连接，需要砌墙30公分-50公分高度，还可以浇筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，用膨胀(inflate)螺丝（screw)把柱子固定住，把护栏和柱子连接即可，有的护栏设计不用柱子，用墙代替柱子，把卡子固定在墙体上，然后把护栏和卡子用防盗螺栓(组成:头部和螺杆组成)连接。
2、预埋连接，需要20公分见方，40公分的坑，灯光防撞护栏，然后把柱子用混凝土(Concrete)浇筑起来，把护栏和柱子连接即可。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、可移动连接，用聚(Polyvinyl chloride)底座把两片护栏连接起来，在一些临时维护场所应用比较普遍。
灯光防撞护栏采用不锈钢(不锈耐酸钢)外皮与低碳(C)钢内衬管复合而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。灯光防撞护栏作为高速公路防撞护栏产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。
灯光防撞护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用周期，减少维护费用。
灯光防撞护栏采用镀锌钢管制作的多采用静电喷涂等工艺进行表面处理，产品塑层可抗紫外线，具有不爆皮、不开裂的特性，颜色鲜艳亮丽，表面光滑等特点，受到市场的极度欢迎。立柱的表面防腐处理采用镀锌喷塑，颜色可以根据实际需求定做。
1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰灯光防撞护栏运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。
2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。灯光防撞护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)灯光防撞护栏制作、装置、修理的经济性。
4、一旦失控车辆与灯光防撞护栏发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求灯光防撞护栏具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。
灯光防撞护栏-山东万三钢铁有限公司(图)由山东万三钢铁有限公司提供。山东万三钢铁有限公司为客户提供“桥梁护栏,防撞护栏,不锈钢护栏,灯光护栏,护栏立柱等”等业务，公司拥有“万三”等品牌，专注于防撞设施等行业。，在山东聊城高新区汪庄工业园的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：韩经理。同时本公司还是从事灯光护栏，灯光栏杆，灯光防撞护栏的厂家，欢迎来电咨询。
