











但短期租赁相对灵活,可以更大程度满足班轮公司的实际用箱要求,同时可以通过合同的订立,节省堆存费和空箱调运费。综合考虑上述情况,班轮公司集装箱自购或租赁应在满足营运需要的情况下,结合自购和各类租赁方式的特点,集装箱,并充分考虑其利用率和空置费、调运费等成本支出确定,使班轮公司经济效益1大化。分类分析如表2-1:表2-1 班轮公司租箱策略选择货源平衡情况融资能力策略平衡强自购不平衡强根据货源较少方向需求量占总配备量的比列来确定自购箱量不平衡弱根据1低配备量结合船舶平均箱位利用率确定自购和长期租赁数量不稳定
采取即期或灵活租赁












资料来源:根据各影响因素总结而得2.3班轮公司集装箱租赁量的确定集装箱船公司开辟航线配备集装箱船舶需要投入大量资金,因此足额配备集装箱也不大现实。同时,由于航运市场变幻莫测,市场萎靡时,集装箱批发,过多的自备箱需要***大量闲置箱费用;贸易量增长时,自备箱较少将难以满足市场需求。因此,采用科学的估算方法合理确定的航线自备箱量和租箱量能够实现1优配置,帮助船公司在提高市场竞争力的同时获得1大的经济效益。












按teu算,11月美国的进口箱量比10月微跌了0.9%,但比09年11月增长了14.23%。按箱数算,11月的进口箱量比10月小幅上涨了0.2%,比同期则上涨了14%。另外,集装箱价格,2010年至今,按箱数算,进口箱量比09年增加了14.2%,但比08年微跌了1.2%。同期,按teu算,进口箱量同比增加了15.9%,但比08年下跌了近1%。 [2] 前景预测2011年集装箱市场货量的增长总体不改稳步上升势头,集装箱市场供求关系相对平稳,但仍有运力过剩的压力,供求形势不会胜于2010年。
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