高盐雾阴极电泳涂料-浩力森涂料-阴极电泳涂料乳液好清洗吗

脱漆剂在汽车电泳漆剥离的应用

汽车零部件在表面处理过程中若出现瑕疵，需要返工将零部件表面的漆膜剥离，重新进行涂装。此时需要使用脱漆剂/剥离剂。工业上的是去除法，为强氧化性酸，排放处理不方便。而溶剂型剥离剂，主要成分一般为、稀料（等），对环境和***的影响较大。故选用环保型水溶性剥离剂，是汽车行业发展的趋势。

客户的烦恼：使用进行脱漆工作，排放处理不方便。客户通过阴极电泳设备，对汽车零部件等产品进行表面加工、表面处理等。返工的汽车零部件，需要寻找合适的电泳漆剥离剂，兼顾效率和环保，用来替代工业上常用的去除法。汽车零部件涂装工艺，汽车零部件通过导轨进入电泳池进行涂装，出槽后经过水喷淋，对零部件表面进行清洗。

汽车零部件进入电泳池涂装后，用水喷淋原脱漆工艺：

1.将需要处理的零部件，浸泡在槽液中。

2.浸泡约10分钟后，零部件表面漆膜溶解，取出用水喷淋。

3.根据脱漆的面积和时间，阴极电泳涂料乳液好清洗吗，大约每2个月更换一次。

存在的问题：

为强酸性、强氧化性***，使用时存在一定的风险。

排放不方便，客户无法自行处理。需要解决的问题脱漆剂不伤基材。

排放处理方便，不对环境造成污染。

解决方案阴极电泳漆一般分为：环氧电泳漆、电泳漆和聚氨酯电泳漆。从环保方面考虑，不选用氯系脱漆剂，选用水基脱漆剂。其中公司的水基脱漆剂分为：酸性水基脱漆剂、碱性水基脱漆剂其中，酸性水基脱漆剂使用有机酸，在常温下即可与漆膜反应，10分钟内即可达到脱漆效果；但酸性水基脱漆剂pH较低，属于强酸性。碱性水基脱漆剂相对较为温和，但需要在加热的条件下才能与漆膜反应，需要脱漆槽安装加温装置。水基脱漆剂使用过程中定期补充即可，处理方便，建议客户根据不同的工况来选择合适的电泳漆剥离剂。

汽车电泳涂装知多少

电泳漆，也叫电泳涂料，现在还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，而不用“电泳涂料”。随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及。电泳漆也开始不断更新换代，从阳极电泳漆到阴极电泳漆，从单组分电泳漆到双组分电泳漆，电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展，使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳。

目前汽车行业几乎完全都是采用电泳漆作为底漆，电泳漆的好处是大大提高了工件内腔的防腐，同时由于其相对特殊的成膜方式，在耐腐蚀性上也高于普通喷漆。同时，电泳漆也方便流水线生产，提高生产效率。

不过虽然现在电泳漆在汽车行业应用很广泛，阴极电泳涂料常见问题，但也存在一些细节问题，下面总结几点具有代表性的问题供大家参考：

1、 汽车上的冲压件用什么电泳漆工艺？

答：一般用阴极电泳。阴极电泳涂装法就是把被涂物作为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。反之是阳极电泳涂装法就是把被涂物作为阳极，阴极电泳涂料主要成分，所采用的电泳涂料是阳离子型（带负电荷）。

2、 如何防止汽车零件表面的电泳漆脱落？

答：在做汽车零件加工时，适当降低漆膜硬度。硬度低了，韧性相对就高点，对漆膜脱落有益处。

3、 汽车车身电泳时夹具会不会被涂装？

答：汽车电泳漆都是把铁或镀锌铁等电泳涂装上，其他不导电或不锈钢是电泳不上的。

4、 为什么阴极电泳漆涂装后的工件表面有凹点？

答：工件脱脂前处理，除油不；电泳漆中含油分子。

5、 汽车电泳漆涂膜的厚度多少？

答：槽液参数，施工参数等正常的情况下，电泳漆膜厚度做到35以上都没问题。电泳涂装的一个特点就是，漆膜厚度可以通过调整参数来自由控制。不过一般汽车厂根据自身成本要求，都尽量在保证漆膜性能的情况下，保持漆膜厚度。一般为18um-25um。

1 喷涂底漆

底漆涂层是整个涂层的基础，汽车涂层与金属的结合力和防腐蚀主要是靠它来实现。底漆应选用防锈性能强（盐雾≥500h），与基材的附着力强（能同时适应多种基材），与中涂或面漆结合力好，涂膜机械性能好（冲击≥50cm，韧性≤1mm，硬度≥0.5）的涂料作为底漆。

采用空气喷涂的方法（也可选用高压无气喷涂）喷涂底漆，可采用湿碰湿的方法连喷二道，施工粘度20-30s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，底漆干膜厚度40-50μm 。

2 刮腻子

刮腻子的目的"是消除被涂物的不平整度。

腻子应刮在干透的底漆层上，一次涂刮的厚度一般不超过0.5mm，应采用新型的大面积刮涂腻子法。这种方法腻子易形成大面积平整，在不影响生产进程的前提下，提议每刮一次腻子均应干燥后打磨平整，然后再刮下一次腻子，腻子以刮2-3次为好，先厚刮再薄刮，这样可增强腻子层的强度和进一步提高平整度。

采用机器打磨腻子的方法，砂纸选用180-240目。

3 喷涂中涂

采用静电喷涂或空气喷涂法，高盐雾阴极电泳涂料，喷涂中涂，能提高涂层的抗石击性，提高与底漆的附着力，改善被涂物表面的平整度和光滑度，以提高面漆的丰满度和鲜映性。

中涂一般湿碰湿连续喷涂二道，施工粘度18-24s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，中涂干膜厚度40-50μm。

4 喷面漆

采用静电喷涂或空气喷涂法，喷涂的汽车面漆，能形成耐候性、鲜映性和光泽优良的漆膜。

由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大， 一般采用喷涂方式进行涂装。

喷涂工具有空气喷、高压无气喷、空气辅助式喷及手提式静电喷。空气喷喷涂效率低( 30% 左右) ， 高压无气喷浪费涂料， 两者共同的特点是环境污染较严重， 所以已经和正在被空气辅助式喷和手提式静电喷所取代。