透镜注塑出现保压印和气泡怎么办
一、保压印。
透镜产品的保压印多发生在晒纹产品上，通常是由于过度填充所致，所以在保证质量不发亮的前提下，适当降低保压压力，时间可以改善。
二、气泡和真空气泡。
首先要分析是普通气泡还是真空气泡。顾名思义，真空气泡是真空的，没有空气。一般来说，产品厚簿不均匀导致冷却收缩不均匀形成(收缩坑)。然而，气泡通常位于产品熔体结合的末端，由于气体无法排出，通常是多个，而真空气泡是单一存在的。因此，在透镜产品中，我们常见的厚壁部分大多是真空气泡。当然，有时候，由于胶末端在中间的厚壁部分也可能是气泡，需要分析清楚:
1、改进模具，模具浇口过小，位置布置不合理，浇道过小，运水不合理，冷却不均匀，易产生气泡。
2、如果是模具排气不良造成的气泡，可以改善模具排气，增加排气针或排气槽。在工艺上，原料充分干燥，降低熔化温度，防止材料温度过高，材料热降解产生气体，适当背压降低热降解，分段***胶水，降低***压力和速度，使气体排出。也可以适当降低锁定力，明显改善被困气体形成的气泡，但也容易造成毛刺等其他问题。
3、如果是由于厚簿冷却收缩不均而产生的真空气泡，可适当提高模温，增加背压，增加保压和冷却时间，使真空气泡更加饱满。
这些是透镜***成型中常见的重要问题。
?led双光透镜
led双光透镜
众所周知，我们升级车灯的目的都是为了行车安全，以欧司朗LED魄晓者双光透镜为例，亮度是上一代氙气灯透镜亮度的3-5倍，亮度毋庸置疑，而且欧司朗LED魄晓者双光透镜的近光亮度是同类型LED双光透镜中很突出的，近光性能优越。除亮度外，其灯光铺路效果好，色温6000K，由于LED属于冷光源，在夜间行车时场景还原度更高更真实，有效保证了夜间行车的安全。
其使用寿命是氙灯透镜的10倍，达到3万小时，光衰极低，一般3-5年内光衰不超过10%。无挡板无延迟，创新多曲面设计，体积小，集成，所需配件减少，远近光无延迟自由变换。
亚克力材质在光学透镜中的特性
光学透镜的应用越来越广泛。根据实际应用要求，从光学设计建模到制造成型模具，通过***成型获得合适的透镜。比如室内外照明洗墙灯、线灯、舞台灯、工矿路灯透镜等。
透镜作为光学级产品，原则上我们选择光学级原料，比如日本三菱PMMA，通常选择VH001。光学级PC，如帝人1250.当然现在市场上的原材料品牌很多，国产进口的，根据自己的需要来选择。所以首先要掌握原料的工艺特性:
PMMA(亚克力)的流动性比PS和ABS差，熔体粘度对温度变化敏感。在成型过程中，熔体粘度主要从***温度改变。干燥温度:80-90℃，约2-4小时。熔胶温度:210℃-270℃不等，视供应商提供的信息而定。模温70-100℃，视实际情况而定。