试验结果表明，两种情况的残余应力值偏差不超过5%，变截面板簧厂，小于允许的测试波动差(±13MPa)，证明电泳漆的加热固化对钢板弹簧喷丸后的残余应力没有显著影响。另外，还对电泳涂装钢板弹簧与静电涂装钢板弹簧进行了台架疲劳寿命对比试验。
结果表明，电泳涂装产品的台架疲劳寿命比原来静电喷涂产品的台架疲劳寿命略高（一般高5%~10%)。
a.增加中涂层可以极大地改善面漆涂层的桔皮。
b.有中涂层的车身外观，除整车桔皮感变小外，整车的油漆丰满度也更好。
c.中涂层明显提高了整车的光泽度。
汽车板簧也可以称为U形弹簧。因为这款商品的外观设计就像是一个U型的，所以汽车板簧在应用的时候有着比较好的减震功能，这样不管人坐在车内之后是在什么地面上，都不容易让人感觉到车内路况不好。此外，在制造时应用时比较坚固的厚钢板可以确保在应用时不容易出现开裂和弯曲的问题。为了保证货物的使用寿命，在拉杆式汽车板簧工厂的成品表面增加了一层原膜，使用时不易被腐蚀，可以安心使用。
钢板弹簧是汽车悬架中应用很广泛的一种结构形式。它是有若干片等宽度但不等长的合金弹组合而成?的一根近似等强度的弹性梁。汽车板簧除了有常见的等厚多片弹簧之外，变截面板簧多少钱，还有少片变截面弹簧，变截面板簧报价，以及主片为钢板弹簧、其余为符合材料的汽车板簧。钢板弹簧的主要特点是结构简单、可靠。但由于汽车板簧刚度不宜设计得很低，加之片间有摩擦阻力，汽车平顺性相对较差。另外，拉萨变截面板簧，在制动或驱动力矩作用下，容易引起车桥转矩震动。为了减少弹间摩擦，以消除震动噪声，在弹间加入塑料减摩垫片。为了控制车桥的扭转震动，有时把减震器布置在车桥前、后侧，或采用非对称弹簧。
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