




检漏可以用便携式CH4探测器对储罐及气化站系统的***泄漏点进行检查(应遵照探测器制造商的说明书正确使用)。为确保供气系统正常运行,应定期的进行系统检漏,如果发现漏点应立即进行维修。在一些特殊条件下用探测器难以准确判断泄漏点时,可以借助肥皂液检查漏点。
任何泄漏,一经发现必须维修:如果是管螺纹泄漏应拆开连接、清洁连接面、使用规定的密封胶再组装。如果是管件泄漏应对其解体并严格检查,如果螺母和卡套外观没有损伤则可继续使用,重新安装管线并拧紧螺母,进行压力检漏。如果在安全阀根部或回路发现漏点,必须在开始维修之前将罐内或管道内的压力放空至零,并完全吹除管道内的N G。
随着LNG气化站的广泛使用,它的优势得到了很多客户的认可,可使用过程中也会有问题出现,而且也越来越难以解决。为了更好的使用,下面咱们了解下关于影响 LNG气化站安全生产的***因素的知识吧。液化***的正常沸点在-160°C左右,密度一般为 430- 440kg/m3,液氨蒸发槽,气化后的常压密度约为 0.688m3,气化潜热约为 510.25kj/kg。若 LNG 与空气相接触,则容易产生一种性物 质,下限在 3.5%~6.5%之间、上限在 13%~17%之间。LNG 是一种生产介质,影响 LNG气化站安全生产的***因素主要有四点:1由于在某些存储设备中 LNG 组成与密度存在一定差异,从而引起了分层,因此导致大量 LNG 的骤然蒸发和压力的 骤然上升,而压力一旦超过设备的极限承压时,设备就会发生 损坏,随之就会引起 LNG 泄漏,甚至引发;
在低油价的影响下,得益于“煤改气”工程的大力推广,项目LNG点已成为***和建设的热点。但是,由于城市燃气企业特许经营权的存在,存在着设计标准不高、行业标准不强、违规建设和手续不完备等问题,对城市燃气特许经营权产生了重大影响。造成地方***与管道燃气企业的矛盾心理。
为此,小编总结了LNG气化撬对项目经营模式、建设模式、运营模式、***模式、合同模式、计量模式等方面的成功经验,分析了LNG项目开发的政策环境、发展的制约因素。,结合中国油气改革的情况,对LNG气化撬的发展前景进行了浅析:
(1)LNG气化撬的设计、施工不规范预计将在不久的将来,一个很大的提高。
(2)目前的低油价水平,项目的LNG点可能会在更大范围内推广。
(3)从长远来看,管道***仍然应该是主要的供气模式,LNG气化撬供应可以作为前者的补充,目标市场锁定在欠发达***。城镇和农村地区,为了使居民和工商户气化。
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