




LNG泵撬使用注意事项:1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭,安全阀进口截止阀门应处于开启态,气动阀全部关闭处于自动状态。2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀,严禁打开该真空咀,***水套炉,否则真空会全部失效。3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体,所以工作有可能发生泄漏,在泵撬工作应注意巡察。4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门5.每月应进行一次放散管残液排放操作,雷雨天气时禁止操作,夏季应缩短为15天一次,雨后应立即进行排放操作。lng加气站设备四个功能:加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压,通过加液机向汽车加液卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG(Boil Off Gas蒸发气)进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐,当液体温度达到设定温度时停止。一般纯LNG加气站由:LNG储罐,泵撬及潜液泵,储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器(工艺流程不同,这三个汽化器也会有相应的变化),加液机等组成。
LNG车辆改装的注意事项:LNG﹨n储存钢瓶必须为双层真空结构,因为LNG在-162℃低温储存,需要钢瓶有良好的保温性能;钢瓶必须设置安全阀,当钢瓶内的LNG燃料长期不用时,会出现﹨n汽化现象,设置安全阀可以保证安全性;发动机要求的燃料供气压力为0.65MP,且要求能稳定供气,供气温度在20-50℃;发动机采用电控单点喷射技﹨n术。LNG汽车行驶问题:使用LNG作为燃料,一个335升的钢瓶,能行驶500公里以上,解决车辆行驶里程问题;一个335升的LNG钢瓶自身重量为225kg,充满后的重量为353kg,并且安装在车架上,大大降低车辆的,提高了车辆行驶安全。
LNG加气设备——加气机的使用注意事项:1.加液机每次上电前,应该先检查仪表风压力是否足够(>0.4MPa)。2.加液机通电后,小循环阀门应该起跳,特殊设置的除外;显示屏应该显示后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应该显示加注空闲。3.应该尽量少的进行大循环预冷,可以根据化霜的情况或环境温度来判定,环境温度高时,可适当增加大循环的次数。4.加液机的流量计为质量流量计,实体部分并不是真空,内部充装了惰性气体,所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温,否则会影响计量精度。5.加液每次操作前,应先对其进行吹扫,特别是内密封环处冰渣和***,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。6.加液密封垫极易损坏,且成本较高,操作时,应双手均衡用力,先泄压,然后压紧手柄平稳的拔出。7.加液的内密封垫损坏时,拔下加液会出现泄漏现象;如果加液时发生泄漏,一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏,内密封垫损坏时,极易伤人。8.加液的密封圈、垫的使用寿命以次数计算,所以尽量减少加液的插拔次数,在不使用时,可以把放在挂扣处,不用插在加液机的座上。
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