基础施工该项工作主要是为了保证锚杆的锚固能力，因此，对绿色主动边坡防护网本身为基岩或坚硬岩土的位置，就具体化为锚杆孔的钻凿，而对不能直接成孔的松散岩土体位置，则可能包括基坑开挖、砼基础浇筑。按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于φ42：当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股钢绳可分别锚入两个孔径不小于φ35的锚孔内，形***字型锚杆，两股钢绳间夹角为15度～30度，以达到同样的锚固效果。
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路基护栏
设计指导思想
(1)应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理;
(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
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2）抗暴雨冲刷与边坡防护能力
喷射施工完成后经养护48h，植被混凝土就会产生一定的强度，6d后就能抵抗暴雨冲刷，高速公路护栏网多少钱， 由于植被混凝土厚度和密度的控制，高速公路护栏网，其渗漏性能比较弱，因而有利于岩石坡面和植被混凝土之间的胶结， 一年来经过风吹雨打、烈日暴晒，植被混凝土没有发现裂缝和脱落现象。
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