




汽车发动机冷却液主要由水、乙二醇和添加剂组成,而添加剂以腐蚀为主。添加剂的主要作用是防腐,同时兼有防垢和抗泡作用。目前,汽车发动机冷却液的基础液主要是乙二醇,不同冷却液配方的差异在于采用了不同的腐蚀***体系。在水和乙二醇作为基液的前提条件下,冷却液配方研究的关键技术是腐蚀的选择与复配。通常根据腐蚀的组成,太阳能防冻液质量好,将冷却液分为无机盐型和有机酸型,太阳能防冻液生产,其中,无机盐型又分磷酸盐型、胺型、硅酸盐型。
冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成,太阳能防冻液,按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型冷却液。
酒精型冷却液
酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂,价格便宜,流动性好,配制工艺简单,但沸点较低、易挥发损失、冰点易升高、等,现已逐渐被淘汰。
无机磷酸盐型缓蚀体系以磷酸盐和硼砂为主剂,不含硅酸盐。该体系对冷却系统中钢、铸铁有较好的保护作用,对铝也有一定保护作用,适合以钢、铸铁为主要材质的发动机冷却系统。但研究发现,磷酸盐在高温条件下对铝的保护作用减弱,硼砂还将促进铝合金传热腐蚀。因此,该体系不适合以铸铝合金为主要材质的发动机冷却系统。再者,磷酸盐会与硬水中的钙、镁离子结合形成絮状物沉淀,阻塞散热器盘管,造成冷却液流动不畅,产生过热现象;而且当水中磷酸根浓度超过10mg/kg时,即可产生富营养化,加重水质污染,不利于环保。因此,葫芦岛市太阳能防冻液,20世纪70年代后,发达***对磷酸盐的使用加以严格限制,以磷酸盐为主剂的缓蚀体系逐渐被淘汰。
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