汽车车身阴极电泳涂装工艺控制要点（二）
1. 2 电泳涂装
其工艺条件包括以下四个方面 13 个条件 :
（1） 槽液的组成方面 : 固体分、灰分、MEQ 值和含量 ;
（2）电泳条件方面 : 槽液温度、泳涂电压、泳涂时间;
（3）槽液特性方面 : pH 值、电导率;
（4）电泳特性方面 : 库仑效率、电流值、膜厚和泳透力。
1. 2. 1 固体分
电泳涂料 ( 或槽液 ) 在 110 ℃以下烘干时所留下的不挥发部分称为电泳涂料 ( 或槽液 ) 的固体分 ， 它是电泳涂装的主要工艺参数之一。随着生产的进行 ， 槽液的固体分不断下降 ， 为使电泳涂膜的质量稳定 ， 电泳槽液的固体分需严格控制在一定的范围内 ， 在阴极电泳槽液中固体分应控制在 19%± 1% 范围内。
1. 2. 2 pH 值、电导率
它们是电泳槽液的两大特性值 ， 对电泳特性、槽液的稳定性和涂装效果都有较大的影响 ， 因此 ，应将槽液的 pH 值、电导率严格控制在工艺规定的范围内。不同品种的阴极电泳涂料都有特定的 pH值范围 ， 以保持槽液和涂装质量的稳定。
阴极电泳槽液系酸性体系 ， 需保证适量的酸度以保持槽液的稳定。当 pH 值高于规定值时 ， 槽液的稳定性逐渐变差 ， 严重时产生不溶性颗粒 ， 槽液易分层、沉淀 ， 电导率下降， 堵塞阳极隔膜和超滤膜 ， 涂膜外观变差 ， 尤其水平面有颗粒 ， 小的像针尖状 ， 大的手摸凸出。随着酸量增加（pH值降低） ，槽液的溶解性增强 ， 但对涂膜的再溶性和对设备的腐蚀性增大 ， pH 值在 5. 9 以上时 ， 对设备的腐蚀可大为缓和。
不同品种阴极电泳涂料的槽液电导率也有的控制范围 ， 基于电导率的微小变化 ， 如 ±100μ S/cm 将不会影响涂膜性能 ， 故一般控制范围为± 300 μ S/cm 。槽液的电导率过高或过低对涂膜厚度、外观和泳透力有影响 ， 随槽液电导率的 ，泳透力也随之 ， 膜厚也相应增厚。当槽液电导率偏高时 ， 可用去离子水置换超滤液来降低 ， 例如对 300 t 槽液用去离子水替代 20 t 超滤液 ， 可使槽液电导率下降 100 μS/cm 。
（二）汽车用中间涂层
汽车用中间涂层主要指腻子和中涂。
1 腻子
腻子是一种填平表面用的含颜填料较多的涂料，刮涂在底漆涂层上。刮腻子仅能提高工件表面的平整度，起填充作用；但腻子涂层易老化、开裂、脱落，成膜后内部孔径较多，易造成中涂和面漆下渗，阴极电泳涂料价格，影响外观，再加上手工涂刮和打磨，劳动强度大。只有通过提高加工技术和管理水平来提高表面的平整度，提高汽车终的涂装效果。
目般采用不饱和聚酯腻子（俗称原子灰）。
2 中涂
中涂是涂面漆前的后一道中间涂层，它的漆基含量介于底漆和面漆之间，涂膜是光亮和半光亮。
中涂的功能：
（1）增强底漆和面漆之间的结合力；（2）增加涂层总厚度，提高丰满度；（3）提高底面漆的耐腐蚀能力和耐候性；（4）填补底材表面的微小缺陷；（5）提高面漆的装饰性能。
由于对汽车漆涂层的高硬度、高装饰性和高耐候性、抗划痕性的要求，对中涂的要求也越来越高，因而中涂漆在提高复合涂层的外观装饰性、耐石击性和耐候性等方面起到了很大的作用。
中涂漆一般采用、聚酯树脂体系，为了提高中涂漆的耐石击性，***先后开发了聚酰胺封闭异、聚羟基化学物和乙酰乙酯混合物封闭异等耐石击涂料。
汽车底盘焊接件的电泳涂装工艺
汽车底盘焊接件的工作环境十分恶劣，乘用车零部件阴极电泳涂料设备，经常遭受砂石的碰击和地面上泥水等污物的浸蚀，因此对其表面的涂层要求很高。采用阴极电泳涂装，大幅度延长了工件的使用寿命。
阴极电泳涂装工艺：
预清理：用 80 - 20 号砂纸清除工件表面锈迹、金属碎骨及焊渣，以消除磷化及电泳潜在的尘埃源。
上挂：将工件挂到 架子上 ，要求工件挂稳、挂牢， 挂架与工件接触点处应打磨至露出金属光泽以保证导电性良好。
脱脂：脱脂能有效地清洗、分散并除掉工件表面的矿物油、润滑剂及冲压拉延油，家电阴极电泳涂料，提高磷化效果及电泳涂膜的附着性等。脱脂时间为5-8 min， 工作温度为60-70。 清洗剂浓度为 4%- 5% ， 每天根据清洗效果补加清洗剂，1- 2 个月后更换全部槽液 。
一次水洗：洗去预处理工件表面的残留碱膜。清洗时间为1-2 min， 工作温度为50-60℃。根据清洗的清洁情况更换水液。
二次水洗：进一步洗去工件表面的残留碱膜。清洗时间为1-2 min， 工作温度为室温。根据清洗的清洁情况更换水液。
表调：调整表面，以形成疏密均匀之磷化膜。调整时间为1-2min， 工作温度为室温。表调用钦系表调剂，配比浓度为 0.3%-0.5% 。
磷化：槽液温度为 35-40 "t ， 浸入时间为 5-6 min，总酸度、游离酸度分别控制在 14- 22 点和0.6-1.2 点。
磷化后三次水洗及二道纯水洗：充分水洗，避免前道丁序之酸、碱及盐分带人电泳槽污染搂槽，影响漆膜。
电泳：阴极电泳槽液温度 28-32℃，电压为170- 230 V。
超滤水洗：回收水洗，减少溶液浪费，降低生产成本。温度为室温，时间为1- 2 min。
二道去离子水洗：温度为室温，新能源车阴极电泳涂料，时间为1- 2 min。在去离子水供应紧张的情况下，可以选用硬度低的自来水替代。
烘烤：使漆膜在160- 180 t 的温度下固化，时间为 20-25 min。
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