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变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。手动变速器油就简单一些，价格也不贵，更换周期和自动变速器差不多。当然，你要开那就另当别论了。

刹车油不看使用年限

含水率超5%，刹车油就废了

从前面可以内容，老爷们基本上可以确定刹车油含水率5%就是一条合格线，因为从新品状态到含水率5%的沸点衰减斜率非常陡峭，超过5%后相对趋于稳定趋势。刹车油中含水率过大导致沸点降低，会引起刹车的可靠程度降低，盛马利诺全合成波箱油费用，严重情况下会导致。

不过反转来了！刹车油含水量即便超标，盛马利诺全合成波箱油代理，平时用车未必能感觉到！

乍一看，含水率＞5%的刹车油非常吓人，但在城市驾驶走走停停的路况下，刹车油温度其实远达不到100℃。这种情况下，车主几乎感觉不到含水超标的刹车油和正常刹车油有啥区别。但是如果在高强度制动环境时，刹车油温度会快速上升，突破湿沸点后气化问题会直接导致刹车助力失效，刹车油就会汽化并失去制动作用。

这时候你只能寄希望于自救车道了

这无疑是非常***的。另外当刹车油混入水分后，还会锈蚀刹车分泵中的活塞，沈阳盛马利诺全合成波箱油，造成活塞卡死的故障（这种情况在一些后轮采用鼓式制动的车型上特别常见）。或者因为刹车油过脏而导致刹车管路脏堵。

如何检查变速箱油

当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量，盛马利诺全合成波箱油价格，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

注意：

油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件

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