提高混凝土密实度、减小过渡区的经验，在水泥浆中掺入少量的细砂(1～2mm粒径)， 同时使用适量减水剂使其分散，填充于水泥凝胶体的毛细孔和微裂缝中，达到提高强度的目的。但加入过多的砂，将会严重堵塞粗骨料之间的孔隙，绿道防滑路面施工，造成透水系数降低。通过研究，发现当细骨料占粗骨料的10%左右时，将会获得良好的效果。绿道防滑路面服务***。
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导致透水混凝土掉子局部脱落的原因主要有以下几点：透水砼增强剂（胶结料）、水泥投放比例不足或者搅拌不均匀、表面洒水过度，石子表面浆体流失、砼强度不够、周边洗刷时受水侵蚀浆体流失、养护薄膜缺失。绿道防滑路面服务***。
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设计理论透水混凝土配合比，水泥用量偏大，绿道防滑路面厂家，浆料富集，不易形成连续孔隙。可用当地常用材料，不掺加增强料，盐城绿道防滑路面，掺 1.0%～1.5% 复合性能外加剂，配制强度等级 C20 预拌透水混凝土。水胶比对透水混凝土影响敏感，如用比基准水胶比增减 0.05，不易找到优化配合比，宜比基准水胶比增减 0.01 试配；水胶比大于 0.34 时，对强度影响更加敏感。生产与运输比通常混凝土每盘和每罐量都少，是通常混凝土方量的 50%～60%；生产工艺、搅拌时间和成型工艺也不相同，应特别注意。绿道防滑路面服务***。
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