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浩力森涂料(上海)有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:上海 上海
联系卖家:李先生
手机号码:18964965807
公司官网:www.haolisen.com
企业地址:上海市嘉定区惠平路158号
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

浩力森是业内**的表面材料品牌。致力于启迪材料极限,不断推进前沿技术的探索和创新,加速科研成果的转化与应用,为顾客提供性能优异、功能多样、绿色环保、节能降本的表面处理解决方案。技术前瞻、科技创新、自主研发、服务市场是浩力森的主导优势,主营产品有:水性环氧/bingxi酸/聚氨酯/纳米陶瓷/百度超低温......

阳极电泳涂料常见问题-浩力森涂料-高泳透力阳极电泳涂料

产品编号:1000000000003685686                    更新时间:2021-10-22
价格: 来电议定
浩力森涂料(上海)有限公司

浩力森涂料(上海)有限公司

  • 主营业务:电泳漆,水性工业涂料,高固涂料,粉末涂料
  • 公司官网:www.haolisen.com
  • 公司地址:上海市嘉定区惠平路158号

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李先生 18964965807

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产品详情

汽车电泳自动化生产线


工艺流程  

复验白车身→预清理→装挂→上件→预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→表调→磷化→水洗3→水洗4→纯水洗→平台沥水→电泳→UF1→UF2→DI水洗→平台沥水→下件→电泳烘干→强冷→检验



根据被处理工件的材质和产品的结构形式,通常前处理设备可分为以下几种类型:

一、化学处理:

自动喷淋式前处理—主要适用于产品批量大,形状结构单一的工件,广泛应用于汽车零部件、发动机、轻工产品、家电产品、塑料覆盖件等的前处理。

人工喷淋式前处理—主要适用于产品批量小,形状结构不一,品种繁杂的工件,广泛应用于重型机械制造制造行业。

人工操作槽浸式前处理—适用于产品批量大、结构复杂、带内腔的工件,或无法进行吊挂的工件,也有采取装筐浸槽处理方式。



二、机械处理方式:

自动抛丸设备—适用于产品批量较大的结构件的表面处理,广泛应用于工程机械结构件的制造行业、厂房钢结构制造行业、厂房钢结构制造行业。



人工抛丸设备—适用月批量小,形状结构不一,品种繁杂的结构件,广泛应用于大型机械制造、船舶制造行业等。

为了防止金属表面生锈和腐蚀,许多产品如日常生活用品,高泳透力阳极电泳涂料,机械、车辆、电器制品都要进行一系列的处理过程,我们公司有现代的技术和丰富的实践经验来制造出不同规模的前处理设备,来满足广大客户的要求。



国内汽车卡车行业底盘涂装工艺现状及改进方法(二)



1、汽车卡车底盘涂装生产工艺的改进

1.1、工艺参数和涂层质量控制

为确保生产正常进行,必须对电泳涂装线的设备、槽液和生产环境进行严格的科学管理并做好记录,管理要点。在电泳涂装工艺管理中,现场管理的的项目为确保槽液稳定及泳涂质量稳定,槽液管理由涂料供应方技术人员会同用户方技术人员共同负责。

1.2新涂装工艺流程

新涂装工艺流程如下。车架零部件成型→散件抛丸处理→散件前处理→散件电泳→烘干→车架铆接(或螺栓联接)→车桥、板簧、电瓶托架和底盘联接件等的预装→底盘喷涂 2K(双组分)面漆→烘干→总装装配线后序装配→下线点补漆。


1.3车架散件电泳涂装线的工艺规划

①车架散件电泳涂装线设计在车架车间,与自动辊型线和抛丸线相衔接,车架散件在涂装前***行抛丸处理,以除去零部件表面的氧化皮。

②车架涂装采用中厚膜电泳工艺(电泳膜厚为25~30m),电泳采用喷、浸相结合的处理形式,线体为封闭式室体结构。

③电泳涂装线采用地面滑撬输送机与空中自行小车相结合的节拍式机械化输送方式,零部件通过挂具进行批次吊转。


1.4自行配制工作液

为了降低汽车底盘的涂装生产成本,如有技术条件,阳极电泳涂料中和剂,其他化学工作液可自行配制,阳极电泳涂料前处理要求是什么,决定建线后此项试验工作即可着手进行,如除锈液、脱脂液、磷化液等。决定建线以后的几项工作若能及时做好,将为涂装线后续的成功投产和开个好头创造良好条件。应指出,上述的技术培训应在汽车底盘电泳涂装线进入安装之前结束。涂装线(特别是电泳槽)一旦安装开始,相关的管理人员、工艺人员及检验人员均应参与这一工作,这样不仅看到它的个体,而且看到它的全貌,能看到了整个线体的变化过程,作为工艺管理人员不可轻易错过。




中国汽车零部件阴极电泳漆技术现况



汽车车身涂底漆工艺的发展历程为:手工刷涂或喷涂底漆→手工喷涂底漆→辊浸或拖式浸涂底漆(型,后改为水性底漆)→阳极电泳涂装→1977年开始采用阴极电泳涂装。采用阴极电泳涂装已有30余年历史,并取得较大的科技进步(如涂层的耐腐蚀性,槽液稳定性、作业性、泳透力、涂膜外观等方面);通过一次涂布使车身所有表面获得均匀涂膜,从环保、资源再利用和涂层质量等方面来评价,现今仍是***的车身涂底漆工艺,大量流水生产的汽车车身几乎都采用阴极电泳打底。近年来,为进一步提高车身及空腔结构内表面阴极电泳涂装的质量和降低成本,汽车厂与涂料厂联合开发提高电泳涂料的泳透力、控制涂膜厚度、改善电泳涂膜外观、降低涂装成本等方面的阴极电泳涂装技术。



阴极电泳技术包括前处理、脱脂、水洗、表调、磷化、水洗、纯水洗、电泳、超滤水洗、纯水洗等10多道前处理电泳工序。与喷涂底漆工艺相比,采用电泳技术涂装的底漆是由金属材料通过电化学反应而在表面形成的漆膜,比普通喷涂更致密、附着力更强,并且具有的耐盐雾、耐湿热性能,其防腐能力也远高于其他类型的底漆。



阴极电泳涂装工艺经过30多年的发展,已经成为成熟的汽车车身底漆涂装的***技术之一,阳极电泳涂料常见问题,大量流水生产的汽车车身几乎都采用阴极电泳涂装工艺。与此同时,为适应防腐、环保、节能和客户的多样化性能要求,阴极电泳涂料的开发也取得了快速发展,有的涂料公司目前已经开发出所谓第七代、第八代阴极电泳涂料。总体来看,阴极电泳涂料的主要技术发展趋势是:较低的溶剂含量;较低烘烤固化温度;不含铅等***;较低的漆膜密度和加热减量;高泳透力性能;耐候性、平滑性及锐边涂覆性优良等。




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