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这说明干燥的散谷是无需通风的。对海运来说一个货舱内各批散谷含水量皆在14%以下，可说条件不错了。通风***：那么，潮湿的散谷是否需通风呢？倘若散谷较潮湿，到***货代专线，散谷表层下面的空隙中空气又热又湿，舱外较冷的新鲜空气进入舱内
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则水汽在表层散谷上凝结成水珠，表层散谷就会发霉，甚至结块成层。这层东西则会进一步封住下层散谷的热与湿的散发，故通风不能改善情况，还可能有些害处。但并非说不该通风，当气温舱内高出舱外2.5℃以上而相对湿度舱内又大大高于舱外，在气象允许下是可通风的，好步是先缓慢地通风，如打开出入货舱的入孔盖、入孔门与采用自然通风，厦门到***货代，然后再加快通风。
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无需通风：虽然散谷会在途中下沉而形成小面积自由谷面，但这些小小面积与大大的谷物体积相比实在太少，庞大体积货物的热量难以从微 小面积的表面散发出去。但这仅仅是在无可奈何的情况下提出的“无需通风”。此外，国际上也有液散货船承运散谷的，由于船舶结构的原因
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