定做恒龙钢管梯车-钢管梯车-霸州恒龙公司(查看)

钢管梯车作业专项安全措施1、梯车上作业人员不得超过2人，每辆梯车推扶人员不得少于4人，并由梯车上部作业人员专人负责指挥。2、梯车高度严谨超过展放导线高度，应使用配套高度的梯车，使用前，检查梯车质量，而且保证梯车车轮翼间距离、转轮宽度等质量标准合格，方可使用。3、梯车在曲线路段和遇大风时，梯车负责人和推扶人员要采取防倾倒措施，在曲线外侧安装防倾倒绳；当梯车在大坡道上时，应采取防滑措施；遇有6级以上大风等天气应停止梯车作业。4、梯车上的作业人员不得将安全带系在梯车工作框架上，高处作业必须扎安全带，安全带应挂在牢固的物体上。5、夜间施工必须在梯车上悬挂***反光标志牌。6、使用梯车进行作业前，作业人员必须先检查梯子是否坚固，安放是否牢靠，是否有人扶梯。7、梯车上部作业人员，要系好安全带。挂钩临时挂在承力索或导线上滑行保护。8、梯车在存放时，要放到防撞墙外，并且要用铁线和栏杆固定，不得放在两线间，严谨***铁路基本限界。9、梯车要安装脚踏木板，框架上要固定一块长2米，宽0.3米，厚不小于10、夜间或凌晨施工，应注意照明，施工人员佩戴头灯，梯车上应有大照明灯，满足照明要求。11、推车速度曲线不得超过5km/h，超高特别大的区段不得超过3km/h，不能发生冲击和急剧停车、忽快忽慢现象。空车推行曲线也不得超过5km/h，不得滑行，防止掉道侧翻。12、上部作业人员在通过曲线区段、下坡区段时，必须下车，空车通过，保持匀速。上下梯车时，下部人员必须要扶稳梯车。停车时必须采取防溜、防倾措施，任何时候下部人员不得离开梯车。13、上部作业人员在曲线区段作业时，身体要处于曲线外侧，耐用钢管梯车，以防止线索脱出弹落。作业时注意梯车的平衡，不得踩在作业台上加装的长踏板的曲线内侧操作，推扶时曲内必须用力，曲外不得缺人，保证梯车稳定，以防梯车倾斜。1梯车作业时，接触网钢管梯车重量，禁止用力过猛，防止梯车倾倒。

霸州市恒龙电气化器材有限公司生产的铁路梯车 接触网检修梯车 接触网维修梯车质量又好，钢管梯车价格也便宜，发货及时，***完善，是一个讲诚信，重口碑的多年老厂。防滑绝缘梯车采用高强度耐高压玻璃钢管；梯櫈为齿轮型耐高压玻璃钢管；链接三通高强度工业尼龙。本钢管梯车产品坚固耐用，定做恒龙钢管梯车，重量轻、耐高压、防滑，外表光滑美观。 钢管梯车是接触网工区的必备设备，钢管梯车结构简单、重量轻、安装和拆卸方便。其中LTC-1为单层梯片结构。LTC-2为双层梯片结构，使梯车能达到更高的使用要求，两层梯片用快速接头连接。配有防倾斜制动器更加保证了使用的安全性。

钢管梯车参数：

（1) 轨距：1435mm

（2) 轮距：1700mm

（3) 承重能力： ＞300kg

（4) 防轨间短路方式绝缘轮：Φ200mm 双轴承稀土尼龙轮

（5) 高度作业平台踏板高度：3.5m

（6) 工作台尺寸：800×800×700mm

（7) 梯车底盘物料框尺寸：1200×800×150mm（长、宽、高）

（8) 重量（kg）：85

为了更好地检验轨道交通设备各项技术的成熟度，可以对结果形式、测试环境、测试内容、工艺制造等内容进行一系列严格细致的深入划分，形成基本的判断标准。这些基本标准应充分反映不同层次对研发工作的要求，应便于判断和操作，避免评价结果的主观性和盲目性。一般来说，钢管梯车，城市轨道交通设备的开发过程可分为四个阶段：概念设计阶段、技术研究阶段、产品工程开发阶段和产品试制阶段。不同阶段对TRL水平的要求不同。霸州市恒龙电气化器材有限公司钢管梯车稳定性强，具有防倾倒，等多种功能的电气化梯车。该钢管梯车在顶部操作台的***可以打开放平作为平台使用，平台下部设有支撑；该梯车增加了标定装置，可以准确便捷的测量导高，拉出值；钢管梯车还增设了装置，在接触网调整过程中，尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用；钢管梯车增加了手动制动装置，解决了完全靠人力扶持的现状。壁厚3.5；高度4.5米-6.5米；绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米，采用高强度稀土尼龙轮，牢固。