那么问题来了，是不是一定要加欧洲原瓶进口的机油呢? 当然也不是，国内的各个汽车厂家给汽车使用的初装油和供给4S店的厂家原装油其实基本都是国产的，国内使用较多的长城、美孚、壳牌无一不是国产。其实单从使用的角度来说，用厂家提供的原装油是没有任何问题的，毕竟这是厂家经过了大量的实验的，而且使用厂家的油是会提供质保的。
所以综上看来，如果我们是一个汽车小白，那我们完全没必要去想着淘什么多好的进口机油，汽车机油批发，老老实实按照说明书上的标号使用厂家提供的油就好了，也能保证你的汽车不出什么问题，盲目去选择其他品牌机油可能会出现标号选错的情况，反而对车不好。那么对于一些老司机来说，进口的机油也是可以尝试用一用的，比如：SRS、北海、魔克、速马力，它们的换油周期可以更长、发动机运转时的表现可能会更，体现在动力更足、高转速时发动机的声音更好听等。在选择国外进口机油时，首先要按汽车说明书或问修理工确定好标号，之后再选择靠谱的经销商或线上商店。与此同时，这些欧洲、日本原瓶进口的机油也有不透明的市场，可能会有少量的产品流入国内，这就要求我们有一定的分辨能力。
市场上的汽车润滑油商品品种仍是许多的，车主们可以尝试过许多牌子的商品。但异常是机油，不同类型之间仍是有很大区别的。不同品牌的光滑油的配方一定是不一样。那麼爲何汽车润滑油不能混用？下面小编复杂和大家说一下。
各种汽车润滑油，泰州汽车机油，其基础油除粘度等级不同外其他都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因而普通依据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂品种不同的润滑油不能混合运用，不然就可以使油中的添加剂发作化学反响，危害润滑油应有的作用，或许惹起机器损坏。跟着添加剂及其配方的不时改进，已研制消费了一些通用油。如，机和柴油机用的QE/CC、QF/CD等润滑油。它们可在标明的等级范围内通用。因而，润滑油能否混用，应依据说明书的要求，片面对照油的称号、品种、商标，合理选用运用等级和恰当的商标。
同一品种型的机油商品，也会区别不同的粘度牌号。油油还明晰地记住之前有个亲说：“我觉得40粘度的机油有点稠，30的机油有点稀，我预备把他们混在一重用，35的粘度应该刚刚好！”我只想说：“亲，我知道你数学好，可是粘度没有这麼算的”这个和防冻液的冰点成果是一个道理，高冰点与低冰点的防冻液混合，冰点以爲会失掉平均值。
发动机在运转过程中，出现的一部分问题都会对润滑系统造成一定的污染和影响，进而应发发动机运行，汽车机油加盟代理，***驾驶体验，甚者需要进行修理，汽车机油厂家，现将部分污染的原因及对润滑系统造成的影响总结如下：
一、水分或冷却液污染
污染原因：
1、低温运行的冷凝作用：冷却水温度太低、曲轴箱通风不畅、发动机怠速时间太长、开停频繁；
2、活塞密封不好，窜气严重：活塞环或缸套磨损、活塞环粘结或损坏、排气系统受阻；
对润滑油及发动机运行造成的影响：
1、增加：低温沉积物（油泥）、机油乳化、锈蚀及腐蚀；
2、降低：机油安定性、机油清净分散性；
二、燃料稀释机油污染
污染原因：
1、汽机油：富混合气、节气门工作不正常、活塞环粘结或损坏、火花塞积碳，点火失效、窜气量大；
2、柴机油有：柴油回路受阻、喷油嘴尺寸变大、喷油嘴滴油、雾化质量不好、排气系统受阻、活塞环粘结或损坏；
对润滑油及发动机运行造成的影响：
1、增加：发动机磨损、漆状沉积物；
2、降低：粘度、闪点、机油安定性；
三、灰尘沙粒对机油的污染
污染原因：
1、吸入尘土：空气滤清器效率低、进气系统漏气、曲轴箱呼吸口无滤清器；
2、机油或燃料不清洁：燃料污染、燃料滤清器效率低、机油污染、机油滤清器效率低；
对润滑油及发动机运行造成影响：
增加：磨料磨损、沉积物、机油产生泡沫、阻塞空气滤清器及燃油滤清器。
四、金属屑粒对机油的污染
污染原因：
过度磨损：吸入尘土、空气滤清器维护不好、机油润滑性不适合发动机要求、机油滤清器效率低；
对润滑油及发动机运行造成影响
增加：机油催化氧化作用、形成沉积物、磨料磨损、轴承嵌入物。
五、烟炱碳质物对机油的污染
污染原因：
柴机油：富油贫气燃烧不良、供油过多、进气系统受阻、喷油嘴技术状况不良、窜气；
对润滑油及发动机运行造成影响
增加：机油颜色变黑、粘度发生变化、沉积物、机油滤清器堵塞；
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