山东LNG快速供气系统-天津金优凯(在线咨询)

LNG加气站可行性报告从LNG汽车加气站建设角度分析，简单的说，建设1座站需要建设资金700万元以上。本项目具有一定的盈利能力和一定的抗风险能力，是可行的。另外，该项目的实施是现有CNG汽车市场发展的有益补充，由于两者的发展对象不同（LNG只针对柴油车），燃料形态差别巨大，因此不会对现有的CNG汽车造成不良冲击，不会造成市场混乱，目前情况下也不至于影响柴油车养路费的征缴。综上所述，该LNG汽车加气试验站项目，其经济效益非常显著，抗风险能力强，市场前景良好。

优点和有益效果为：

1、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统及供气方法，较常规的供气站调压计量通常单独撬装集成，本装置将调压计量结构优化后与其他模块集成一体，极大的节省了占地空间及制造成本。

2、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统，整体结构优化设计，兼具功能性与经济性，制造、安装及调试得到了很好的改善。

3、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统，采用集成化设计，供气迅速，占地小，方便移动。

LNG调压撬是将液态LNG气化为气态，通过调压控制部分将压力调成0.4MPa左右输出到城市燃气管网或***居民小区、中小型业用户、大中型公建用户的设备。1、每次使用前，应检查中间控制台上各仪表和指示灯状态，热水及压缩空气参数和设备运行状况，LNG快速供气系统，现场工艺流程和阀门位置。以上各项检查均正常后，开启卸气阀门，总进口阀，按下场启动按钮，该调压装置投入正常使用。2、正常停机时，关闭卸气阀门，总进口阀，按下场停机按钮。根据工艺要求关闭各相关阀门，辅助设备，须要时应考虑热水系统排空和电气系统断电。该调压装撬置处于停机备用状态。3、当该CNG装置出现异常情况时，自保联系统将自动关闭紧急切断阀并用声光信号在中控室报警。异常情况人为干预或自动消掉后，可按正常启动步骤重新启动。