透水混凝土是粗骨料颗粒间通过硬化的水泥浆薄层胶结而成的多孔堆聚结构，内部含有较多的孔隙，且多为直径超过1mm的大孔，因此具有良好的透水性。将透水性混合料直接摊铺在路基上，经压实、养护等工艺构筑而成的路面即为透水混凝土路面。透水性混凝土路基应稳定、均质，以保证雨水能够顺利渗透。与传统的封闭性路基结构相比，透水性混凝土路基是开放式的。图2是典型的透水混凝土路面结构示意图。各个结构层的功能列于表1。自行车道彩色路面服务***。
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半透水结构水泥混凝土基层的抗压强度等级不应低于C15 — 25，厚度不应小于150mm;级配砂砾、级配碎石及级配砾石基层不应小于150mm。全透水结构设计时应考虑路面下排水，路面下的排水可设排水盲沟，排水盲沟应与道路设计 时的市政排水系统相连，雨水口号基层、面层结合处应设置成透水形式，得于基层过量水分向雨水 口汇集，宣城自行车道彩色路面，雨水口周围应设置宽度不小于1m的不透水土工布于路基表面。自行车道彩色路面服务***。
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透水水泥混凝土路面施工完毕后，宜采用塑料薄膜覆盖等方法养护。养护时间应根据透水水泥混凝土强度增长情况确定。待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷封闭剂，增强耐久性和美观性。防止透水混凝土孔 隙受污而堵塞孔隙。自行车道彩色路面服务***。
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