汽车板簧生产基地，解放CA1092汽车采用了弹簧加片的方法，提高了汽车的承载能力。 绝大多数的汽车，都采用由叠片式钢板掸簧所纰成的悬挂装置，由于结构和安装都比较简单，故应用甚广。 ??先就车检视各副钢板弹簧的拱度(弯度高)，检查钢板弹簧有无裂裂纹和折断，广州重型车板簧，托架有无裂缝及副钢板弹簧支架的磨损情况。汽车修理时，颁散架检查各片钢板弹簧的弹性和拱搜，重型车板簧厂家，不符合规定时，应进行热处理予以*** 。
为了防止汽车在行驶过程中各弹分开，在钢板弹簧上装有若干弹簧夹，以免主片独自承载。弹簧夹通过铆钉与下片弹相连，弹簧夹两边通过螺栓相连，螺栓上有套管，装配时要求螺母朝向轮胎，以免螺栓脱落时刮伤轮胎，甚至飞崩伤人。钢板弹簧在载荷作用下变形时，各片之间会相对滑动而产生摩擦，这可以衰减车架的振动。但摩擦会加速弹的磨损，所以在装配钢板弹簧时，各片之间要涂抹石墨润滑脂或装塑料垫片以减磨。
为克服上述的缺点，在汽车钢板弹簧的悬架设计时往往采取某些措施，使系统呈现一定的非线性弹性特征，对于***悬架，可以靠合理选择导向杆系的运动关系，使线性的弹性元件在车轮接地点上转化为非线性的悬架弹性特性。此外，还可以用组合的方法构成复试弹簧，或加装橡胶副簧及限位块，以及其他的措施，使弹性元件本身呈现一定的非线性特性。从理论上将，只要是为幅振动，就可以用次切距来计算自振幅率。这样，为保证载荷变化时自振频率保持不变，可以导出“等频”的弹性特征。
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