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导读：2014年统计显示纸制品出口贸易情况分析。前11个月，我国纸浆（木浆）主要来自加拿大、巴西、印尼和美国，自以上四国分别进口纸浆355.6万吨、313.2万吨、198.7万吨和163.2万吨，分别下降4.35%、增长34.2%、增长4.1%和下降10.1%。

       参考《中国造纸行业专项调研及未来五年盈利前景预测报告》

       据海关统计，2014年前11个月，我国进口废纸2495.6万吨，和去年同期相比（下同）下降6.8%，价值48.7亿美元，同比下降10.2%，进口均价195.2美元/吨，下跌3.7%；同时，纸浆（木浆）进口1634.4万吨，同比增长6.9%，价值110.1亿美元，增长6.8%，进口均价674美元/吨，下降0.1%。

       欧美仍为废纸进口来源地自巴西进口纸浆（木浆）大幅增长

       据海关数据显示，前11个月，美国依然为我国废纸的进口来源地，进口数量占我国废纸进口总量的46.4%，共1157.9万吨，下降2.7%；自欧盟（28国）整体进口680万吨，下降7.6%，占比重27.1%；此外，自日本进口275.6万吨，下降17.9%，占比重11%。

       同时，前11个月，我国纸浆（木浆）主要来自加拿大、巴西、印尼和美国，自以上四国分别进口纸浆355.6万吨、313.2万吨、198.7万吨和163.2万吨，分别下降4.35%、增长34.2%、增长4.1%和下降10.1%。

3.3中国纸制品的相关支持产业分析

近年来电商业发展迅速，由于纸制品便宜又便捷，定西纸杯厂家，成为对外出口的主要包装材料，中国大多外贸企业都采用纸箱包装的方式，电商业的崛起对纸制品的竞争力提升有很大的推动作用。为纸制品竞争力的提高带来了良好的契机。然而国内快递行业的纸箱包装甚至达到了的数量，为了节约资源，保护环境，北京EMS首推包装回收，这一举措对纸制品竞争力的提升又有阻碍作用。

纸制品行业的上下游产业，例如造纸机械业、废纸回收、物业等。这些产业的技术进步、提都会直接或间接地影响纸制品行业竞争力的提升。而就我国现状而言，在这些领域的科技都相对比较落后，因此要提高纸制品的竞争力，还是要从他的这些上下游产业抓起。

3.4中国纸制品的企业策略和竞争对手分析

首先，就策略因素分析而言，中国的纸制品这一行业在国际上一直处于市场跟随者的位置，技术和观念一直比较缓慢，同一产品或可替代产品的竞争者，导致中国的纸制品发展受到阻碍；作为市场追随者，产品还不够成熟，而且资金实力、生产实力、资源储备不足，况且肯定要受到市场的挤压，这种策略严重的阻碍了我国竞争力的提升，随着电子媒体和电子设备的发展，纸制品相对于其他产业本身竞争力就较弱，这一企业策略更是加剧了这一问题。这也是我国纸制品竞争力较弱的一个重要原因。

  日前，记者在港桥大道A段施工现场看到，压路机正在抓紧施工，环保纸杯厂家，预计年底将能全线通车。而笋桥拓展区平场及基础设施建设工程已完成主干道建设，满足了企业建设需求。港桥新城平场及基础设施建设工程完成平场30亩，平场工程将在年底前完成。

       这是港桥产业园不断加快园区基础设施建设的缩影。

       港桥产业园是***电力体制改革试点园区。今年上半年，一次性纸杯生产厂家，港桥配售电公司向中明环保、宝思迪、顺贸再生资源等企业正式售电，预计年底配售电公司售电企业数将达8家以上，企业用电价格可控制在0.6元/左右，比电改前降低三分之一。同时，港桥产业园已建成一期日供气30万立方米供气站一座，完成沿江产业起步区、“城市矿产”基地环网及路网、供排水管网、弱电系统和输变电线路建设，能满足企业建设和生产用水、电、气、热等需求；西三环高速公路在园区设两个下道口，沿江产业起步区主干道、城市矿产片区主干道、笋桥拓展区主干道已投入使用，广告纸杯厂家，港桥大道将在年底通车，园区公路交通已融入西三环。永川港区理文码头已建成2个千吨级泊位，另外12个泊位（8个集装箱泊位，4个泊位）将根据园区物流需求逐步建设，近期将启动3-5个泊位的建设。沿江铁路、成渝铁路改线将经过园区并设枢纽站。