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柴油发电机组的蓄电池有哪些***方法？

柴油发电机组的电池是机组的重要组成部分。为了保证机组的整体性能，平时也要注意电池的维护。电池维护应注意以下几个方面:

1。为了防止极板***化，电池放电后应尽快充电。

2.保持蓄电池注液气塞畅通，充电时拧开，充电后拧上。

3.定期检查电解液高度是否正常。如果液位过低，加入蒸馏水或稀***调整，注意不要加入井水、河水和浓核酸。

4.对于充电但未使用的电池，每月充电一次。

5.定期清洁电池表面，保持电池清洁。清洗时，车用发电机多少钱，不要让杂物与电解液混合，也不要让清洗液进入电池。

6.为了保证电池的正常性能，应避免充电不足，经常使用小电池放电，不要过度放电，放电后应及时充电。

柴油发电机组厂家提醒，为了保证电池正常充放电，平时要多注意维护，提高电池性能，保证机组正常运行。

柴油发电机无法启动或难以启动怎么办？

    故障现象:1.气缸内无声，排气管冒白烟或没有烟；2.排气管冒黑烟。柴油发电机组检查前，应仔细观察故障现象，通过现象看本质，逐步压缩，达到排除故障的目的。对于机组无法启动或难以启动的故障，通常根据以下不同的故障现象进行判断和检查。

    1)柴油发电机的柴油机转速过低使用电启动的柴油机，如启动速度极慢，这种现象大多是起动马达无法正常工作，并不表明柴油机本身有故障。应对电启动线路进行详细检查，判断电池电量是否充足，各导线连接是否牢固，起动马达是否正常工作等，另外还应检查空气过滤器是否堵塞。

    2)启动速度正常，但不着火，气缸无声或偶尔有声，排气冒白烟。通过这种现象，说明柴油在机体内没有燃烧，变成蒸汽排放，或者柴油中水分过多。然后检查柴油机启动时的环境温度是否过低，然后检查油路中是否有空气或水分。如果发现柴油中有水，也可以用同样的方法检查，找出柴油中含水的原因，按要求更换燃油箱中的柴油。如果柴油中没有空气或水分，应继续检查喷油机的性能是否良好，供油和配气时间是否合适。对于单缸柴油机，首先要判断喷油机的工作性能。

    3)启动速度正常，气缸压缩良好，但不着火，没有烟，主要是低压油路不供油造成的。此时，主要检查油箱、输油管、柴油过滤器、输油泵和喷油泵，一般可以找到故障部位。

    4)转速正常，能听到喷油声，但不能启动，主要是气缸压缩不良造成的。比如旋转曲轴时，如果发现气缸盖与机体接合面有漏气声，车用发电机，说明气缸垫处有漏气。可能是气缸盖螺母没有拧紧或松动，也可能是气缸垫损坏。

发电机电气保护动作跳闸的处理（二）

8)对称过载保护报警时，应检查定子电流是否超限，系统电压是否低。如果定子电流超限，没有减压信号，应尽快降低发电机励磁电流，并在发电机端电压允许的情况下将定子电流控制在额定范围内。如果T2时限已经跳闸，应查明报告值长是否启动并网。

9)如果是非对称过载保护动作报警，检查定子电流三相是否平衡，负序电流是否超过Ie×8%，注意是否有全相保护动作信号或系统不对称故障。如因T2时限动作或非全相运行而跳闸，应对一次回路进行检查，未发现故障时汇报值长是否平行启动。

10)如果是逆功率保护动作，要知道主门是否全部关闭。如果主门关闭，后备逆功率保护动作停机，报告值长应根据汽机处理情况决定是否开机。

11)如果是励磁过载保护动作，检查转子电流、电压是否超限，系统电压是否低，判断VAR装置是否失控，强励是否误动。如果转子电流超限而没有减少励磁信号，则应降低无功率输出，并将转子电流控制在额定范围内。如果T2时限动作跳闸应对励磁系统进行检查，报告值长及相关***。

12)如果是低励保护动作，应检查定子电压是否过低，厂用电源和励磁方式是否切换，是否有减出力。如果T1.T2.T3时限跳闸，应详细检查转子和励磁回路是否短路或励磁回路故障导致失磁。如一时处理不好，可汇报值长及相关***。

13)如果断水，检查定子冷却泵是否跳闸，车用发电机批发，备用泵是否联动，分析判断进水滤网是否堵塞，保护装置是否误动。如果T2时限跳闸，检查水冷系统和发电机线圈是否异常，找出原因，消除后启动并网。

14)电气事故跳闸时，如果系统和机组没有故障冲击，发电机没有表面冲击摆动，主变、工厂高变、励磁变、配电设备经检查无故障，车用发电机定制，可以分析检查是否属于保护装置的误动作。如果确认是保护误动，应测量绝缘合格，发电机升压检查正常后并网。如果发电机试升压并网后没有找到原因，时间内跳闸，必须找出原因，排除故障后才能开机并网。