要坚持常年使用冷却液
对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，冷却液质量好，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
众所周知，防冻剂的作用是冬季防冻，夏季防沸，防水垢和全年防腐，其中冰点和沸点是防冻的重要指标。但是，冷却液，很少有人知道市场上大多数防冻剂是以乙二醇为主要原料的水溶液，然后加入一些添加剂以防止腐蚀和生锈。在正常情况下，冷却液销售，只要防冻剂不泄漏，即使防冻剂较少，也是正常的蒸发，蒸发的成分是水，而不是乙二醇。因为水的沸点是100℃，并且乙二醇的沸点接近200℃，所以具有一些物理常识的人不难理解这个事实。
冷却液的浓度决定了它的性能，冷却液是由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，而其中，乙二醇更是扩大液体适应温度区间的组成部分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，冷却液厂家，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例。不同品牌车型的所使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。
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