高速公路波形护栏板（普通型/加强型） 是半钢性护栏的首要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的接连布局。借助土基、立柱、横梁的变形来分解碰撞能量，并使失控的车辆，重新回到正常的线路方向，有效的防止了车辆冲出公路，达到保护乘客和车辆的安全，避免事故造成过大的损失。高速公路波形护栏刚柔相辅，具备着较强的碰撞能量吸收能力和视线诱导功能，还可以和公路的线性相互协调，外表美观，使用安装方便。对于一些车辆容易冲出的路段（桥），可以采用加强波形梁护栏。
波形护栏是由两片波形钢护栏板以及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
波形护栏物理原理：
一）波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。
二）它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。
三）波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。
公路防滑护栏板安装关键点？公路上的护栏板我们大家不怎么在乎的，也许在大家停住车了歇息的过程中才会注意到它，他还可以说成公路上边的“守护者”，是快速公路上边不能丢失的一个一部分，具备很重要的实际意义。下边咱们来说一下他的安装关键点：先，目前市面上的护栏板现阶段有二种：热镀锌和镀塑。护栏板的安装必须3-七个工作员一组是较好的，也是大的。且安装时遵循方位与行驶方位相对的标准，认为这种使用起來迅速的，更便捷。与此同时，热镀锌层的强度较低，非常容易遭到损害，昭通波形护栏，因而在施工现场要非常的当心，轻拿小心轻放；假如一不小心热镀锌层损伤了，在24小时上用浓度较高的锌涂挽救就好了，比较严重时能够拆换新的。然后，安装时，先把支架装到立杆上，固定不动螺栓不必拧过紧，随后用联接螺栓将防护栏固定不动在支架上，护栏板与板中间用拼凑螺栓互相接；假如拼凑反过来，即便 是轻度的撞击，也会导致很大损害。因此 其实实际操作员工应当要铭记，波形护栏厂商，不能疏忽。终，在安装防护栏的环节中不是说这方面好啦，就好了，只是要持续的开展性调节的。因此 ，联接螺栓和拼螺栓不必太早扭紧，便于后边调节的松脱；要运用护栏板上的长圆洞立即调节线形，使线形平稳，防止部分凸凹，待防护栏的墙顶线形觉得满意时，再把全部螺栓扭紧。 
高速公路波形护栏板的体系管理基本原理1、高速公路波形护栏板是半强度刚度防护网的具体做法，波形护栏多少钱，它是一种以波浪形状钢护栏板相互之间拼接并由立杆可用的不断构造。2、它运用填方、立杆、承重墙的变形来消化吸收磕碰动能，并迫使控制不了车辆改变方向，回复到常用的行驶方向，避免车辆打破路外，以维修***车辆和游客，减少安全生产事故造成的危害。3、高速公路波形护栏板钢柔相兼，具有较强的消化吸收磕碰动能的才能够，具有非常好的视野引起***，能与路面线形相和谐，造型设计漂亮，可在小夹角弯道上运用，伤害处简单拆换。本标准依据中国***行业标准《公路工程技术标准》（JTJ01—88）所分辨的基本原则和有关规定，并参照我国高速公路交通出行安全出行防护设备总体规划建筑施工和运用的通过和稳重的技术性研究成果制订而成。 
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