重庆橡胶支座-橡胶支座检测-晟聚橡塑(推荐商家)

一、橡胶支座质量原因分析

（1）支座本身材料不均匀，重庆橡胶支座，个别支座采用再生橡胶。

（2）部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切***。

（3）安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别橡胶支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。

（4）结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致支座受剪力较大，产生损坏。

二、更换方案

（1）采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨

为便于安装支架并提供足够的支承能力，需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道，地基较为软弱，橡胶支座板，承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量，必须增大钢筋混凝土基础尺寸，橡胶支座检测，并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、安全性低、费用高。

（2）采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm，Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（大顶升重量为250t，大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀.

桥墩的安全真接关系到桥梁主体的安全，当载重、温度变化、水泥收缩等情况导致桥墩的受力改变时，就需要有一种隔力设备来消除这些要素带来的反作用力。如是要没有这种隔力设备，无疑，桥梁很快就会塌陷。 这种所谓的隔力设备便是橡胶支座，它分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座，它被安装在桥梁主体和桥墩之间的方位上，起着传导、化解各种作用力的作用

产品特点：

1.竖向承载力、水平***力、阻尼（吸能）三位一体；

2.支座滞回特点（载荷-变形曲线）饱满、耗能显著；

3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上；

4.维修管理成本低（无需其他阻尼装置）；

5.大震后残余变形，无需更换；

6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层，保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响，隔震橡胶支座，具有更好的耐老化性，50年等效阻尼比降低不到2%；

7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低，广泛用于不同气候地区；

8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能；

9.环保无污染。