线圈的匝数
为了使检测器工作在佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，***识别，匝数就越多。一般可参照下表：
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
地库安装
当需求在地库安装停车场***识别系统时，需求遵循如下准则：
停车场***识别系统安装在地库坡道上面水平路面上，出口的停车场***识别系统安装在地库坡道下面的水平地面上。能够防止当一体机无法识别***，造成道闸不能抬杆时，车辆只能停在地库坡道上的疑问。
地感线圈
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要部件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行稳定性，因此地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
1、线圈材料
在理想状况下(不考虑一切环境因素的影响)，电感线圈的埋设只考虑面积的大小(或周长)和匝数，可以不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
1、图像输出不显示
出现这种情况首先应该进行下面几项检查：摄像机是否有图像数据输出;镜头驱动线是否断裂或者连接是否正确。摄像机与控制板的连接线是否连接正确。识别系统是否有图像输出，检查视频线是否接入识别器模拟视频输入接口等。
2、过车显示“无***”
此类故障多数是因为图像输入方面的原因。首先检查***识别摄像机是否正常，图像是否清晰，位置是否有移动。对于监控摄像与***识别摄像分开的车道，福州***识别故障维修，可将接入识别仪的视频头接在字符叠加器上，福州***识别厂家，观察图像是否正常，并调整摄像机。
3、车辆经过地感线圈，软件无任何反应
常见故障与解决方法
该类故障原因主要是工控机未收到触发信号，***识别主机及收费软件均未工作。此类故障请参见线圈及抓拍检测器有问题，应及时解决。
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