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发电机不充电的故障分析（一）

普通充电系统常见故障有不充电、充电电流过大、过小、不稳定等。

1.故障现象：没有充电。

当发电机中速运转时，安培计显示放电或充电指示灯亮。

失效原因

①充电系统接线短路；

②传动带因磨损过度松弛打滑。

③调整器发生故障；如低速触电氧化，不能正常关闭；高速接触；搭铁不良或弹簧弹性减弱，调整电压值低于蓄电池电动势等。

④发电机内部故障，如定子三相绕组短路或搭铁故障；电刷被卡在刷架上，使其与滑环不能接触等原因，导致发电机无法发电。分析和排除故障。

当发生故障时，可以按下列步骤进行检查：

①检查充电系统导线是否牢固连接。

②检查传动带是否松弛，判断方法可用拇指压住传动带的中点，挠度为10mm左右为宜。如果松开的话，可以拉紧传动带或者更换新皮带。

③检查充电线路.励磁电路的断路。可用万用表或试灯，先整后局部找出断路，再排除。

④确定故障发生在发电机或调压器。可以用一根导线把调整器上的+和F接在一起，然后启动引擎，使其运转，观察安培计。如显示充电，表明发电机工作正常，调整器出现故障；若安培计仍显示放电，或充电指示灯未熄灭，则表明发电机没有充电。

2.故障现象：充电电流太小。

内燃机在中速运转时，安培计显示充电电流太小，当插入灯泡或大功率的电源时，电流表显示充电电流会进一步降低或放电。

2)失败的原因。

①传动皮带松弛引起打滑。

②充电线导线连接不良。

③交流发电机内部发生故障。若定子绕组有一相联接不良或断路，电刷磨损过大，弹簧弹性减弱，使刷与滑环接触不良。

④调整器失灵。例如低速触电氧化接触不良，弹簧弹性减弱使调整电压过低。

柴油发电机组是否可以在水箱中加水？

    有很多人都有这个疑惑：水箱中是否可以不加冷却液而是加水，因为南方确实温度较高，不易结冰，今天睿柏尔小编在这里给大家做个简单的介绍，不过我们建议，在条件允许的情况下还是要加冷却液。

    往柴油发电机组冷却液里加水的要求：

    1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、***钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

    2．不要不管不问。不要缺水运行。高温天气行车，静音发电机组生产厂家，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，静音发电机组厂家，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。

    3．水箱“开锅”时不要贸然开盖。因为“开锅”时，水箱内温度很高（至少100℃），压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易受伤。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

    4．加水时不要将水洒到发动机上。加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

发电机不发电的故障分析（二）

1.故障现象：充电电流过大。

当发电机中速运转时，安培计显示出大电流充电(超过30A)，蓄电池电解液消耗过快，发电机容易过热，广州静音发电机组，灯泡易烧坏等。

2)失败的原因。

过大的充电电流故障主要由调节器引起。

①电磁振动调整器低速触电烧结；调整器搭铁不良；磁化线圈断线；弹簧弹力过大，调整电压值过高等。

②另外，蓄电池亏电过多或其内部短路，也会导致充电电流过大。

2)诊断和排除故障。

首先要判断蓄电池内部是否短路，然后脱开调整器，把交流发电机“+”接线柱和“F”接线柱短路，让交流发电机单独发电，给蓄电池充电。

①充电电流不变，表明调整器发生故障，应检修调整器。

②充电电流增大，说明调整器仍然具有控制能力，只调节电压值过高。要适当减少弹簧的弹性。

2.故障现象：充电电流不稳定。

电流表显示发动机在正常工作时充电，静音发电机组厂家批发，但是指针总是会摇摆。

2)失败的原因。

①带子太松，产生搏动。

②充电电路、励磁电路(包括发电机和调整器内部)连接松动。

③发电机出故障。如果内部有一相定子绕组断路或各二极管断路，电刷磨损过度，电刷弹簧力减弱或断裂，滑环积污过多等。

④调整器搭铁不稳定，调压触电烧蚀、油污现象，晶体管调整器个别元件松动等。