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刹车油是一定要换的，刹车系统工作时，是通过刹车油传递能量的，液体一般很难发生形变且不会被压缩，在传递能量时会比较稳定，但是刹车油所处的工作环境温度很高，尤其是连续刹车的情况下，温度一般都在100度以上，此时就非常考验刹车油的质量。一般来说，刹车油的含水量只要超过百分之三就要考虑更换，超过百分之五的刹车油就不能使用。大部分刹车油本身具有腐蚀性，水含量增加后腐蚀性也会相对增强，长期不换刹车油会对相关部件的金属、橡胶造成损伤，这样一来刹车性能就会下降得更快。在大多数情况下，刹车油每两年就要换一次，有些质量好的刹车油可能稍微用久一些。

作为液压油来说，盛马利诺无级变速箱油加盟，首先为关键的是要能拥有抵抗高温的能力。

刹车油加压给刹车片传递制动力。刹车油被压缩后，盛马利诺无级变速箱油品牌，体积不容易减小，说白了，就是不容易被压缩，这也是为什么刹车必须用的刹车油的一个原因。

但是摩擦生热，刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。如果刹车油沸腾那会产生大量的气泡，管路中存在气泡是可以压缩的，这就会令刹车油失去传递压力的效能，导致刹车失灵。

而刹车油187里面容易出现气泡的东西就是水了，上图就是市面上主流的三种刹车油数据（GB12981-2012）。可以明显看到，刹车油湿沸点的温度均高于水的沸点，在这种高温下水分会蒸发汽化，绥化盛马利诺无级变速箱油，变成了可以被压缩的气体，哪怕这种水汽很少，但存在于刹车泵中，都会让人感觉刹车踏板变软，变软的那段，其实就是要压缩汽化的水。

货车刹车软有三种原因：分别是刹车油管进气、刹车油长时间不更换以及漏油或刹车材质过软。

1.刹车油管进气：刹车油是制动系统传递的介质。如果空气进入油管，高压下的刹车油强度会不足，尽管有制动力，但大制动力会明显减弱。这时候就要及时去修理厂对刹车系统进行排气。判断刹车油管是否为进气的方法是在熄火状态下多次踩刹车踏板，直到刹车变硬，然后再抓紧刹车踏板。如果踏板一直用力，说明正常；如果踏板下沉缓慢，盛马利诺无级变速箱油费用，则意味着制动系统有进气口。

2.刹车油长时间不更换：刹车油如果不及时更换，会含有过多的混动和水分，影响制动力的传递。所以刹车油一定要定期更换，刹车油的水分一定要在修理厂检测。

3.漏油或刹车材质过软：一般情况下，刹车总泵或刹车油管漏油会导致车辆刹车变软，但如果刹车材料太软，稳定性会变差，也会导致车辆刹车变软。

刹车系统的使用技巧：

有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道。