旧制的普通干货箱分20’GP;40’GP两种，其中20‘GP一般限重为21.5 T0O0N0S， 适合装重货，40’GP一般限重为26 T0O0N0S，适合装轻货。但随着集装箱船运的普及，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。
不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ， 一般限重为25.5T0O0N0S; 随着更多的货种，如矿石，粮食，化工品加入集装箱运输的行列，船公司又开发出20’GP加强箱， 限重为27.5TO0N0S;40’GP加强箱，限重为28T0O0N0S，甚至于有些船公司对一些特定***专门开发45’和48’的特种箱。
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随着时代的变迁，科技的发展也逐渐走进人们的视野，集装箱酒店、集装箱活动房、集装箱房屋等应运而生，集装箱生产厂家，住人集装箱的使用从原来临时建筑的局限性之一，发展的步伐越来越快，这一新兴行业也慢慢地在一些建筑业中退出。但是集装箱住宅的发展还面临着许多挑战，经济也无处不在。首先，问题在于集装箱房屋的合法性。作为一种新型建筑，自然必须符合现行的建筑***和标准。
折叠航运公会规则在一些***集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：
集装箱装卸港，集散运输；集装箱运输术语解释；各种运输交接方式船货双方责任；订舱手续及货运资料申报；各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；
提单签发；设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收；交货手续；运费计算方法及***；各种费用项目计收办法，费率变更规定；币制，贬值，增值规定；
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