4:当桥梁纵坡斜度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1%时，应选用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带斜度的垫石)或其他办法将梁底调平，确保支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规则验算并在验算满足规则要求后方可使用。
5:GBZJH、GBZYH型四氟滑板橡胶支座应水平装置。并应设置上下钢板，四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油，装置后必定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板触摸的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。
球形支座装置要求装置锚固螺栓及支座。吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20mm~50mm，公路桥梁板式橡胶支座用途，然后校核装置中心线及高程。板式橡胶支座适用于大中跨度网架、弧形网架及网壳结构。这种支座不仅可使网架支座在不呈现过大紧缩变形的情况下取得满足的承载力，橡胶垫板具有杰出的弹性和较大的剪切变形才能，故而既可适应支座节点的转动要求，
工作原理：
板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形。
板式橡胶支座可以设计成为一端为固定，另一端为活动的支座。也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。固定支座一般厚度较薄，南通橡胶支座用途，以满足支点竖向荷载及梁端自由转动的要求即可。
根据这些要求，板式橡胶支座设计成在垂直方向具有足够的刚度，从而保证在大竖向荷载作用下，支座产生较小的变形。
水平变形由两个支座同时完成，各自承担其一半的受力。所有橡胶支座，在小竖向荷载作用下，应保证支座本身不得有任何滑移。
水平位移主要由活动支座的橡胶剪切为形来完成，其橡胶层的厚度取决于水平位移量的大小。两端如不分固定活动的支座，则二者的厚度应该相同。
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