本部套适用于MAN32/40气缸盖 部套号：055.10 包含（件号/品名）：K气缸盖总成、A气缸盖、003闷盖、004闷盖、006堵头螺丝、007密封垫圈、008堵头螺丝、009密封垫圈、011***螺钉、012***螺钉、014销子、015O型圈、016衬套、017衬套、020垫圈、021六角螺栓、024螺栓、025六角螺母、026平行销、028进气阀座、031排气阀座、032O型圈、035勒泰胶水640、036勒泰胶水243、037性密封、038勒泰胶水638、039插套、040O型圈、050气阀导管、051O型圈、055螺栓、056六角螺母、057螺栓、058六角螺母、059六角螺母、065堵头螺丝、066密封垫圈、067螺栓、068扩张器、070O型圈、072弹性销、080油泄放管、086密封垫圈、087O型圈、088六角螺栓、108适配器、110供给管、112螺纹孔、113孔，口、120泄放管、122螺纹孔、123孔，口、130密封垫圈、131管夹、132六角螺栓。
气缸盖的作用是密封气缸，发电机船用备件，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度。
适用于MAN32/40排气管部套号：289.65
本部套适用于MAN32/40 排气管 部套号：289.65 包含（件号-品名）：001管段、002轴向补偿器、003夹紧、A01夹，两部分、A08螺柱、A09螺母、004V形夹、005盖。
柴油机不同工况条件下排气异常 （1）怠速时排烟过多。怠速时因柴油机处于空运转过程，烟气排放应该很少，当柴油机怠速时排烟过多属不正常现象，可归因于以下一种或几种原因：①燃油管路阻塞，更换滤清器滤芯并用压缩空气疏通管路；②喷油器喷孔堵塞，更换新喷油器；③怠速时间过长，调整怠速时间；④汽缸垫泄漏，拆检、更换缸垫；⑤活塞环磨损或折断，换装活塞环；⑥喷油正时不当，重新进行调整；⑦汽缸套或活塞磨损拉伤，视情况予以修理或更换。 （2）柴油机加速时排烟过多。加速时排烟过多对大多数柴油机来说是一通病，特别是对已大修多次的发动机来说更是如此。产生这一问题的主要原因可归于下列一种或几种原因：①供油量过大，检查并***正确的燃油量；②进气通道阻塞，空气供给不足找出并清除阻塞物；③一缸或数缸压缩不良，找出此类汽缸，并予以修理；④缸塞组件磨损超限，柴油发电机，发功机需要进行大修。 （3）柴油机全速时排烟过多。柴油机全速时排烟过多的主要原因是：①燃油供给量太多，检查并***正确供油量；②进气歧管泄漏，发电机备件，拆检修理或更换；③空气滤清器阻塞，清洗或更换滤芯；④排气管或排气消声器阻塞或凹陷变形，酌情检修，发电机，必要时予以更换。
MAN 32/40 零件与服务
公司联合国内零件制造企业为用户提供的备件和服务，可提供各种类型船用发动机及附属设备的零件，供货。
公司引进一整套***的电子数字化管理系统，可及时、准确的查调价格、库存，对客户的需求做出快速反馈。
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