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发动机凸轮轴声响有何现象？

    1、现象这种响声是有节奏的断续响，声响比气门挺杆响得钝重。在发动机中速工作时，响声比较显着；怠速时也能听到；高速时一般消失，也有时变得杂乱。在发响的同时，凸轮轴轴承附近常常有振动。

    2、诊断方法此响声“断火”实验无反应。当发动机工作时，倾听发响部位。假如声响是在凸轮轴一侧，可慢慢变换节气门实验。怠速时响声较明晰，中速时显着，高速时声响变得杂乱或减弱以至消失，则可能是这种响声。空调曲轴加工

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    凸轮轴的反常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的空隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，空调曲轴加工哪家好，然后发生异响。反常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的空隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生碰击，然后发生异响。

    发动机的凸轮装置方位分为下下置、中置和顶置三种方法。轿车发动机由于转速较快，广州空调曲轴加工，转速可达5000转/分以上，如果选用下置式或许中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的间隔较远，需求气门推杆和挺柱等辅佐零件，造成气门传动机件较多，结构杂乱，发动机体积大，而且在高速运转下还容易发生噪声，而选用顶置式凸轮轴则能够改变这种现象。

    所以，现代轿车发动机一般都选用顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的间隔，省略了气门的推杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动***，将发动机的结构变得愈加紧凑。更重要的是，这种装置方法能够削减整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。