本部套适用于MAN32/40 气缸润滑 部套号：443.08 包含（件号-品名）：、001管束、006螺纹连接、007螺纹连接、008螺纹连接、009管夹、010六角螺栓、011六角螺栓、012六角螺栓、013六角螺栓、016支架、017六角螺栓、018板、019气缸螺栓、020垫圈、021 *块分配器、025圆柱螺钉、026进料管、028螺纹连接、029螺纹连接、031进料管、033螺纹连接、034螺纹连接、037支架、039支撑杆、040六角螺栓、041管夹、042六角螺栓、045管束、046管束、047管束、048管束、053螺纹连接、054螺纹连接、055螺纹连接、056螺纹连接、057管夹、058六角螺栓、059六角螺栓、060六角螺栓、061六角螺栓、071进料管、072进料管、073进料管、074进料管、080异径连接、081螺纹连接、082螺纹连接、091螺纹连接、092密封垫圈。
适用于MAN32/40部件组434的工具（标准工具）部套号：981.65
本部套适用于MAN32/40 部件组434的工具（标准工具） 部套号：981.65包含（件号-品名）：套筒扳手套头、板型扳手、扳手。
434.17为高压油管；
434.20为缓冲活塞；
434.28为燃油管；
434.36为发动机自由端的燃油管；
434.37为从喷射管护套排出管。
将一定数量的洁净燃油，MAN32/40 供应商，以足够的压力，MAN32/40 装机件，按照严格的喷油定时，在规定的时间内以良好的雾化状态喷入气缸，与燃烧室内的压缩空气相混合形成均匀的可燃混合气。燃油系统工作性能的好坏，将直接影响气缸内燃油的燃烧质量，MAN32/40 ，直接影响柴油机的经济性和动力性。 燃油系统包括供应和喷射两个系统。供应系统一般由日用油柜，输油泵，燃油滤清器和低压管路等组成，MAN32/40 备件报价，用来向喷射系统提供充足，清洁的燃油。喷射系统由喷油泵，高压油管和喷油器组成，用来定时，定量，定压地向气缸内喷入雾化良好的燃油。
本部套适用于MAN32/40 主起动阀 部套号：162.03 包含（件号-品名）：K主起动阀，完整、001套管、003气门座、004气门活塞、006密封垫圈、007六角螺栓、008压缩弹簧、009密封垫圈、010堵头螺丝、011密封垫圈、014气门座、015排气阀锥、016活塞、017密封垫圈、018螺母、019封口盖、020固定螺钉、021乐泰胶、025螺纹连接、026密封垫圈、031堵头螺丝、032球形旋塞阀、033密封圈、034钢管、036安全阀。
启动方面的要求，为使柴油机启动迅速并减少启动空气消耗量，要求启动阀能迅速开启。当启动阀关闭时，特别是阀要落座时，为了减轻阀盘与阀座间的撞击，则希望关闭的速度要慢；在气缸内发火后燃气压力大于启动空气压力的条件下，即使启动阀的启阀活塞上通入控制空气，启动阀也不应开启。为了保证制动的效果，当气缸内压力稍高于启动空气压力时，要求气缸启动阀仍能保持开启状态。从启动、制动两方面对气缸启动阀的要求是矛盾的。启动时要求当气缸内的气体压力大于启动空气压力时启动阀应当关闭；制动时则要求当气缸内的气体压力稍高于启动空气压力时启动并应保持开启，当气缸内气体压力超过启动空气压力过多时，启动阀才自动关闭，以免启动总管安全阀开启泄气损失大量的压缩空气，反而不利于对柴油机的制动。
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