河北岸电科技有限公司为客户提供船舶新造及改装的系统解决方案。联合国内岸电生产商，以丰富的供应经验和强大的技术实力，
可提供从码头输变电到船侧岸电的设计、采购、安装、调试的EPC工程。
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根据2018年中国海事局发布的《船舶大气污染物排放控制区实施方案》0、11和12条关于“船舶靠港使用岸电要求”的相关规定，岸电控制屏，
2022年1月1日后，在文件要求范围内靠泊的中国籍船舶应使用岸电。船舶岸电是指船舶在停靠港口时，不使用副机发电，而是采用码头供电，岸电转接箱，从而减少船舶大气污染，节省燃油的一种供电方式，
电缆管理系统指船舶对船上安装的船载装置与岸基装置相连接的岸电电缆进行管理的系统。
低压岸电
河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
所谓岸电技术，就用岸基电源替代柴油机发电，直接对邮轮、货轮、集装箱船、维修船舶等供电，以减少船舶在港口停泊时的污染排放。听上去岸电技术只是用岸上的电来替代船上的柴油发电机，但这不是从岸上电网拉两根电线这么简单。首先，岸电码头是高温、高湿、高腐蚀性的恶劣用电环境。其次，各个***用电的频率不尽相同，例如美国等都采用60HZ交流电，与我国的50HZ频率不匹配。同时，各个吨位的船舶需求的电压和功率接口也不同，电压需要满足从380V到10KV的跨度，岸电，功率也存在几千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外，各个公司船舶对外接口不同，岸电技术要能主动检测和适应不同的接口，以满足不同公司船舶的需求。
可以说，岸电技术是一门新兴的综合的系统解决工程，要针对不同实际情况提供不同船舶供电方法。节能减排是***战略举措，特别针对船舶港口污染的问题，***提出了港口转型升级的战略，显然，岸电技术是实现港口绿色减排的重要途径。
从产业发展来看，岸电系统是新兴朝阳产业，我国岸电技术起步稍晚，当然岸电系统发展也遇到一些瓶颈。
岸电发展瓶颈：
◆ 高负荷时间占比较低，港口配电网利用率低;
◇ 国内港口所使用设备大量电力电子化，电能变换装置及其用电设备属于非线性负载，是典型的谐波源;
◆ 港口航吊、龙门吊等冲击性负荷对配网电压质量造成严重影响，电网电压波动/闪变现象时有发生。
河北岸电科技有限公司承接岸电系统项目
产品符合JTT 814.2-2012 《港口船舶岸基供电系统技术条件 第2部分： 低压上船》要求
一般要求：
1.工作环境条件
1.1 室内：-5℃~+40℃
1.2 室外：-20℃~+50℃
1.3 相对湿度：不超过95%（≤45℃时）；不超过70（＞45℃时）
1.4 运行环境：无导电或可致爆照的尘埃，无腐蚀金属或***绝缘的气体或蒸汽
2.岸基供电系统
2.1 系统容量应能保证船舶岸基供电时预期使用的设备具备正常工作的能力
2.2 系统容量宜采用系列为：200，400，630，800，1250，1600，2000kVA
2.3 系统容量800kVA及以下的系统输出侧的低压断路器的额定短路分段能力应不小于36kA；系统容量1600kVA及以上的系统输出侧的低压断路器的额定短路分段能力应不小于50kA
2.4 岸基供电和船舶供电系统宜采用不带电切换供电方式
2.5 岸电系统的电压谐波成分应符合GB/T 14549的规定
3.岸基供电系统输入端
额定输入电压为AC 10kV，额定频率为50Hz；或额定输入电压为AC 6kV，额定频率为50Hz；或额定输入电压为AC 0.4kV，额定频率为50Hz
4.4岸基供电系统输出端
4.1 额定输出电压为AC 0.45kV，额定频率为60Hz；或额定输出电压为AC 0.4kV，额定频率为50Hz
4.2 稳态额定输出电压的偏差范围±5%，暂态额定输出电压的偏差范围±20%，电压顺便相应回复时间不大于1.5s
4.3 稳定额定输出频率的偏差范围±5%，暂态额定输出频率的偏差范围±10%，电压顺便相应回复时间不大于5s
5.计量要求
岸基供电系统应设置计量装置，设置原则、计量精度应符合DL/T 5202中的规定
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